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视频制作：周维强

　　中国宁波网讯 今天早上6:30，历经3年大修的灵桥正式通车，仍实行单双号通行，公交车限高取消。

　　伴随我们走过八十年风风雨雨，宁波人魂牵梦萦的老灵桥终于回来了！

　　6:30，由东往西，一辆桑塔纳“带队”通过，灵桥正式通车。

7路公交车通过灵桥。

一辆酷炫“老爷车”通过灵桥。

6：25,红绿灯已经开启，工作人员正在搬运导向指示牌，进行通车前的准备。

6：10,89岁的李财康老人（图中）正在和市民仔细观看修缮后灵桥的新模样。

　　早前报道

　　7月18日，灵桥大修工程完成了全桥沥青铺设，基本完成主桥维修，并完成成桥检测；随后，景观灯调试完毕，绿化带整体恢复；

　　7月25日，“靈橋”二字重新挂上了两堍桥门；

　　7月26日，灵桥顺利通过初步验收……在这短短十天里，灵桥每一天都在发生变化，偶有市民已在灵桥上散步，傍晚的桥头也经常会有“老宁波”驻足，谈论着灵桥的前世今身。

　　7月27日下午5点多，副市长王仁洲率领市有关部门负责人到灵桥进行通车前的安全检查。

　　这一切，都已经悄然昭示着离灵桥回归的日子已经不远了。

　　灵桥的历史可以追溯到唐长庆三年(823年)，明州刺史应彪为解决百姓渡江之苦，在东渡门外架设东津浮桥。它的历史悠久，几乎与宁波城同龄，距今已有近一千两百年的历史。1936年，灵桥由浮桥改建为钢结构大桥，横跨江面、大气恢弘的桥型，使她立刻成为了城徽般特殊地位的标志性建筑。时至今日，她仍承载着重要的技术价值和历史意义，不但属于省重点保护文物，也是国内仅存的三铰拱钢结构桥梁。

　　虽集万千光环于一身，同时也深受宁波市民的重视和喜爱，但是灵桥建成后的历史却是一路坎坷。期间，曾受到日军和国民党军队的轮番轰炸，并发生了多起船撞事故。灵桥的设计寿命是70年，照理说，到2006年的时候，他就该退役了。但“桥坚强”还是顽强地坚持到了2011年，当时，耄耋之年的灵桥再次经历严重船撞事故，被诊断为危桥，并于2013年6月9月正式开始主桥维修。

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　　航拍：即将通车的灵桥那么美

　　灵桥大修工程大事记

　　2011年11月7日，灵桥发生严重船撞事故，被诊断为危桥。

　　2012年6月19日，确定采取“原地维修，修旧如旧”的大修方案。

　　2012年11月3日，灵桥便桥工程开工。

　　2013年6月10日，开通临时便桥，主桥同步封闭。

　　2013年9月28日，正式开始主桥维修工程。

　　2013年11月19日，因市民热议，省文物局对设计荷载、功能定位以及拆卸维修等问题进行再论证，灵桥现场暂停施工。

　　2014年1月28日，省文物局出具施工图审查意见，并要求对基础加固的必要性做进一步研究。

　　2014年4月18日，市城管局联合市文广局组织召开拱肋加固方案专家论证会，同意对拱肋进行分节段拆解维修。

　　2014年5月至7月，现场进行上部钢构件拆卸及深度检测，发现构件内部结构尺寸出入较大、病害较严重。

　　2015年2月6日，省文物局批复同意对灵桥基础进行加固，确定采用在桥台前打桩的基础加固方案。

　　2015年6月底，现场正式进入桩基施工作业阶段。

　　2015年11月，两侧基础加固工作顺利完成。

　　2015年12月22日，灵桥拱肋实现全面合龙。

　　2016年5月13日，桥面板合龙。

　　2016年7月18日，灵桥沥青铺设完工。

　　2016年7月28日，灵桥恢复通车。

　　据甬派

编辑： 孙研