2017-03-23 08:09
2014年5月30日，轨道交通1号线一期开通试运营，宁波正式步入地铁时代。接下来的两年多里，越来越多的市民习惯了“地铁生活”。地铁每一分钟安全运营的背后，都离不开检修员的默默付出。每天深夜，在列车回库后，他们在寂静昏暗的检修库里仔细检查列车的每一个零部件。
你想象中的检修员是怎么样的？满脸胡茬的大叔？总不会是萝莉吧？正是！比如，宁波轨道交通这位90后妹子周霜玉。谁能将这个萌妹子和地铁检修员联系到一起？
现在，轨道交通线网有61列电客车，配备了271名维修保养人员。其中1号线一期有130多名地铁检修员，但女生仅10余。
1994年出生周霜玉，工科出身，有着两年的工作经验，她的主要工作便是充当好列车的“大白”，通过各项健康“体检”，以保证列车第二天的行车安全。
凌晨一点，正是女孩们睡美容觉的时候，周霜玉却戴着硬邦邦的安全帽，一身蓝色工作服，拎着沉重的工具箱，出现在天童庄车辆段。从车头走到车尾，再从车身一侧钻进列车底部，对车底零部件进行检修。
列车上的每一颗螺丝钉都不是摆设，如果有丁点问题，都会影响行车安全。周霜玉要保证螺帽、螺栓、垫片三点成线，一个晚上的时间，仅车底的螺丝钉，就要检查上千颗，弯着腰好几个小时。
一趟列车120米，车底很多盖板相当笨重，轻则十几二十斤，重则四五十斤。检修时需要移动和拿取，周霜玉化身女汉子，除了偶尔男同事搭把手，一般情况下都是自己扛。
车头部位车钩是否松动，螺栓紧固件有没有松脱，空气管路是否漏气……虽然有着校花的美称，但她此刻已经化身专业的维保人员，一丝也不敢懈怠。
所有项目检查完毕、故障处理结束，作业出清现场，她把电客车调整到最佳状态，这时天已经快亮了，电客车也将开始新的征程。
记者张璟璟 通讯员王瑞 张晓庆 陆旭明 /摄
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编辑： 陈奉凤
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