1月19日，高德地图联合交通运输部科学研究院和阿里云等权威机构发布了《2017年度中国主要城市交通分析报告》，这份榜单也被称作“堵城榜”。
济南蝉联中国堵城宝座，而宁波排名再次下降，来到了68位。想必这是为数不多的排名节节败退，宁波人还心头大喜的榜单了。
从榜单头部来看，济南、北京、哈尔滨位居前三,年度赌城第一归属济南。济南在汽车保有量不断增加，GDP不断增长的情况下，作为2017年的首堵，济南2017年拥堵并没有继续恶化，同比2016年拥堵基本持平。
同时，呼和浩特、合肥、长春收入跻身TOP10。
同比2016年，78个2017年全国45个重点城市高峰拥堵整体缓解，同比2016年拥堵下降2.45%。同比2016年51%的城市拥堵下降，27%的城市拥堵基本与去年持平，22%的城市拥堵出现上涨，2017年全国城市拥堵趋势向好。
浙江省会杭州，2017年治堵成效明显，从前10下降到第48位。同时退出中国十大堵城行列的还有成都(今年排名21)、石家庄(今年排名33)、深圳(今年排名37)、武汉(今年排名47)。
宁波由去年的48位，再接再厉，排名下降到68位。
这于我市给力的治堵工作密不可分。2017年，我市在构建高品质、高效率的综合交通体系、引导交通出行结构优化，出行秩序改善，出行效率提高方面真抓实干。其中，市区新增停车位2.2万个，其中公共停车位2264个；10个老小区完成改造，增强了居民获得感。
房地产行业分析师刘德科表示：“按照我们的第一反应：经济越发达，交通就会越拥堵。经济有活力，但是还不怎么堵，意味着还可以有很多空间来承载更猛烈的经济发展。
也就是说，像杭州、宁波这样的城市，在下一轮经济发展创造了更多的“拥堵容量”：你们已经那么堵了，你们都快没空间了；我们还没那么堵，我们还有很大的空间。”（东南商报记者 乐骁立）
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