中国宁波网讯(记者 张燕)会展中心东大门公交站“有站无车”事件发生以来，我市公共交通客运管理部门迅速启动排查，对全市所有公交停靠站有站无车、站名不一致等情况进行排查，并对车站安全隐患展开全面体检。
经过专人对全市7000余个公交停靠站深入细致排查，发现尚有130余个公交停靠站没有启用。经现场勘查、反复调研，未启用的公交停靠站主要存在三个方面的原因：一是因道路或轨道交通建设施工，临时优化改道的公交线路，导致原公交站点闲置，如海曙区苍松路上的假山新村站就属于种情况。据查，此类站点占未启用站点的三成左右，“一旦施工完毕，我们将重新研究线路可行性，条件条熟后在第一时间重新启用。”
还有三成站点是为新建道路配套建设的，由于公交线路须结合周边出行需求配置，这类道路的公交线路正在优化配置中，如东部新城环城南路上的环城南路海晏南路口。
此外，由于道路建设需要一定过程，不少道路尚未打通，属于断头路，在已开通路段上配套建设的公交车站不具备公交路线开通条件，站点未启用。如江北区丽江东路上的长岛花园站就因前方道路为断头路而无法启用。
对未投用公交站点，市客管局表示将“条件成熟一个开通一个”，确保尽快投入使用；确实因道路、场站改建改造等原因无法泊靠公交车的，将在三天内完成告示张贴，并告知乘客就近乘车点，避免误导。
2月底前，交通运输部门将全面完成公共交通客运行业隐患排查整改工作，梳理完善“四车”服务导向标识，严格落实服务信息公开公示制度，做到信息更新及时和准确无误。针对性编制公交线网优化方案，增开微循环公交线路，强化市级区域公共交通出行和公交轨道接驳换乘，协调财政等部门制定公交轨道换乘优惠政策，最大限度提升公共交通运行效率和服务质量。
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