全年实现交通运输业增加值413.8亿元；宁波舟山港成为全球首个超10亿吨大港；交通固定资产投资实现300亿元，再创历史新高……这是去年宁波交通运输工作交出的一份靓丽答卷。
今天下午，2018年全市交通运输工作会议传来消息：今年计划完成交通固定资产投资308亿元，其中5亿以上重大交通基础设施166亿元。
全年实现39个项目开工，其中重点项目5个，包括象山湾疏港高速一期、庄桥至宁波站增建三四线、穿山港区中宅二期矿石码头等重大工程。
加快续建项目68个，其中重点项目17个，推进杭甬高速复线宁波段一期、沈海高速石浦高速连接线、金甬铁路、穿山港铁路支线、栎社机场三期等项目。
力争建成33个项目，其中重点项目6个，包括三门湾大桥及接线、岳井洋互通工程等重大工程。
与市民出行息息相关的公共交通方面，全市新增(更新)新能源公交车800辆以上，公交车新能源比例超过35%，市区新辟优化公交线路30条，开通微循环和轨道接驳公交线路10条。优化公共自行车网点，逐步实现无桩、有桩通租通还。出台互联网租赁自行车和小微型客车租赁发展指导意见，规范行业发展。
会上还透露，宁波要建设交通强市。
记者了解到，宁波分步设定了交通强市的战略目标：从现在到2020年，基本建成与“一带一路”、长江经济带相融合的多式联运国际枢纽，同时又要绘好交通强市建设蓝图，为过渡到发展新阶段打好基础。2020年开始，分两个阶段，第一阶段基本确立交通强市地位，初步建成具有世界先进水平的现代综合交通运输体系，第二阶段全面建成交通强市，实现“人享其行，物优其流，城倚其强”，为全国、全省贡献宁波方案、宁波样板。（记者 徐挺 通讯员 余明霞）
2018年宁波交通运输工作有哪些安排部署，一起来看看——
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