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回家要打起十二分精神 江北这条"路"何日不再胆战心惊
稿源: 中国宁波网   2018-09-04 13:59:00 报料热线:81850000

  中国宁波网讯(记者武亚东 沈之蓥 实习生方甜甜)网友“蛋白”向记者爆料:“位于江北湾头大桥下的路口三天两头发生交通事故,路口又没有安装红绿灯,附近来往车辆又多,还有居民小区,已经和相关部门反映多次,依旧没有结果。”

  (现场,许多市民横穿大闸北路,险象环生)

  这位网友家住江北复地江城国际,靠近湾头大桥南段。

  关于此事,小区一位业主曾经写过一篇倡议书,长达上千字,记者摘录部分内容:

  (左为复地江城国际小区)

  我是江城国际的一名普通业主,我的家就在湾头大桥下,湾头片区有着宁波不可多得的水岸环境,这里也是宁波江北重点开发的一片居住和商业中心。从2016年搬过来至今,我们见证了湾头的发展,从零星的几个住户,到现在热闹的社区——复地江城国际、三水湾、公园1872、西岸1872等几个小区,几千户和我一样的人家,落户在湾头这片美丽的土地。

  入住2年多,觉得什么都在往好的方向发展,但有一件事,一直影响着湾头人的日常生活,而且迟迟得不到解决——在人群如此密集的湾头片区,连接湾头大桥的这条路就像一个人为屏障。

  市民如果想从东到西,只能多走1公里从桥下绕道,当然,能遵守这样不方便的交通规则的人不多,所以我们每天看见的,更多的是在车辆川流不息的大闸北路上,时刻上演着和车子的赛跑游戏。

  随着湾头路的开通,大闸北路的路况更加复杂,没有红绿灯的丁字路口伴随着湾头大桥上呼啸而下的车辆,这里几乎每天都有交通事故发生,小到刮擦、大到撞伤行人,遇上暴雨天,一天几次事故都有可能。每次回家,我们必须打起十二分精神,生怕哪里没看清就撞上,我们每天回家的路,是一条让人胆战心惊的路。

  但是平时需要坐公交车出行的人,站台就在眼前,却需要绕道一公里多;家就在不远的地方,但要走好久才能到。如果您来到湾头大桥南面,会看到一个有趣的现象,六七十岁的阿姨叔伯,一个个健步如飞,还能翻跃栏杆,身手敏捷;经常能看到四处张望的人,趁着车流空隙快速飞奔。如果您是驾车经过这里,遇到这样的情况估计会被吓个不轻。

  如果有一座人行天桥,如果有一个让车停下来的红绿灯路口,我相信没有人愿意用生命去铤而走险……

  9月3日上午,记者来到现场实地查看。

  记者站在湾头大桥南公交站进行观察,发现对面的复地江城国际不断有居民从马路快速穿过。

  一位老大爷从小区出来后,瞅准时机,小跑着穿过马路,整个过程看得人提心吊胆。

  “每天过马路都是如此,如果走斑马线,以我的速度,大概要走20分钟,实在是太远了。”大爷说。

  记者在该路口观察了大约20分钟,几乎每分钟有一人横穿马路。

  如果居民顺着规定路线到马路对面的公交站,大概要走多久多远?

  记者试了试,在湾头大桥下与大闸北路与环城北路交叉口处找到了过街设施,从湾头大桥南公交站沿着两条路线到复地江城国际小区门口,至少要走10分钟。高德地图也显示,两条线路距离在八九百米,步行需12至13分钟。

  “你看,绿化带中间的那个缺口,便是过路人踩出来的。”复地江城国际小区的居民吴阿姨说。

  关于湾头大桥南段的安全隐患,有居民多次上网问政——

  今年4月,手机尾号为“9579”的网友发帖:“湾头1872住宅处,右转去湾头大桥路段,遇高峰期有机动车和电瓶车,有安全隐患,能增设红绿灯是最好。”

  今年5月,网友“MAP”发帖:“湾头大桥南,又一起伤人事故,同属一个社区却被大闸北路滚滚车流挡住,南北长达一公里无任何行人过街设施,行人只能冒险翻越隔离栏,三水湾的小朋友去上学要多绕一公里的路,江湾花苑、公园1872的居民回家,在家对面的公交车站下车后要多走一公里才能进小区门。路口事故频发,请有关部门采取措施,让这样的悲剧少发生一点。”

  今年8月底,又有复地江城国际的业主向反映此事。

  三次询问,江北交警大队都有答复,不过内容几乎都差不多:“因该处为湾头大桥下坡处,且处于弯道,视线不佳,信号灯等设施安装后打开路口有一定的安全隐患,故采取路口中心隔离,实行车辆右进右出的交通组织。我大队采取以下措施:一是已对接市治堵办设置立交过街设施,便于行人与非机动车安全通行,现方案正在研究中,二是在湾头大桥下坡处施划减速标线并安装相关标志牌,提示车辆减速,三是在延伸辅道与主道非机动车物理隔离至路口,进一步强化非机动车通行安全。”

  记者联系了市治堵办,得到的答复是,正召集相关部门在研究。

  “希望相关部门采取有力措施,切实为居民解决出行难问题,不要让悲剧发生。”居民说。

  记者将继续关注此事。

原标题:

编辑: 杜寅纠错:171964650@qq.com

回家要打起十二分精神 江北这条"路"何日不再胆战心惊

稿源: 中国宁波网 2018-09-04 13:59:00

  中国宁波网讯(记者武亚东 沈之蓥 实习生方甜甜)网友“蛋白”向记者爆料:“位于江北湾头大桥下的路口三天两头发生交通事故,路口又没有安装红绿灯,附近来往车辆又多,还有居民小区,已经和相关部门反映多次,依旧没有结果。”

  (现场,许多市民横穿大闸北路,险象环生)

  这位网友家住江北复地江城国际,靠近湾头大桥南段。

  关于此事,小区一位业主曾经写过一篇倡议书,长达上千字,记者摘录部分内容:

  (左为复地江城国际小区)

  我是江城国际的一名普通业主,我的家就在湾头大桥下,湾头片区有着宁波不可多得的水岸环境,这里也是宁波江北重点开发的一片居住和商业中心。从2016年搬过来至今,我们见证了湾头的发展,从零星的几个住户,到现在热闹的社区——复地江城国际、三水湾、公园1872、西岸1872等几个小区,几千户和我一样的人家,落户在湾头这片美丽的土地。

  入住2年多,觉得什么都在往好的方向发展,但有一件事,一直影响着湾头人的日常生活,而且迟迟得不到解决——在人群如此密集的湾头片区,连接湾头大桥的这条路就像一个人为屏障。

  市民如果想从东到西,只能多走1公里从桥下绕道,当然,能遵守这样不方便的交通规则的人不多,所以我们每天看见的,更多的是在车辆川流不息的大闸北路上,时刻上演着和车子的赛跑游戏。

  随着湾头路的开通,大闸北路的路况更加复杂,没有红绿灯的丁字路口伴随着湾头大桥上呼啸而下的车辆,这里几乎每天都有交通事故发生,小到刮擦、大到撞伤行人,遇上暴雨天,一天几次事故都有可能。每次回家,我们必须打起十二分精神,生怕哪里没看清就撞上,我们每天回家的路,是一条让人胆战心惊的路。

  但是平时需要坐公交车出行的人,站台就在眼前,却需要绕道一公里多;家就在不远的地方,但要走好久才能到。如果您来到湾头大桥南面,会看到一个有趣的现象,六七十岁的阿姨叔伯,一个个健步如飞,还能翻跃栏杆,身手敏捷;经常能看到四处张望的人,趁着车流空隙快速飞奔。如果您是驾车经过这里,遇到这样的情况估计会被吓个不轻。

  如果有一座人行天桥,如果有一个让车停下来的红绿灯路口,我相信没有人愿意用生命去铤而走险……

  9月3日上午,记者来到现场实地查看。

  记者站在湾头大桥南公交站进行观察,发现对面的复地江城国际不断有居民从马路快速穿过。

  一位老大爷从小区出来后,瞅准时机,小跑着穿过马路,整个过程看得人提心吊胆。

  “每天过马路都是如此,如果走斑马线,以我的速度,大概要走20分钟,实在是太远了。”大爷说。

  记者在该路口观察了大约20分钟,几乎每分钟有一人横穿马路。

  如果居民顺着规定路线到马路对面的公交站,大概要走多久多远?

  记者试了试,在湾头大桥下与大闸北路与环城北路交叉口处找到了过街设施,从湾头大桥南公交站沿着两条路线到复地江城国际小区门口,至少要走10分钟。高德地图也显示,两条线路距离在八九百米,步行需12至13分钟。

  “你看,绿化带中间的那个缺口,便是过路人踩出来的。”复地江城国际小区的居民吴阿姨说。

  关于湾头大桥南段的安全隐患,有居民多次上网问政——

  今年4月,手机尾号为“9579”的网友发帖:“湾头1872住宅处,右转去湾头大桥路段,遇高峰期有机动车和电瓶车,有安全隐患,能增设红绿灯是最好。”

  今年5月,网友“MAP”发帖:“湾头大桥南,又一起伤人事故,同属一个社区却被大闸北路滚滚车流挡住,南北长达一公里无任何行人过街设施,行人只能冒险翻越隔离栏,三水湾的小朋友去上学要多绕一公里的路,江湾花苑、公园1872的居民回家,在家对面的公交车站下车后要多走一公里才能进小区门。路口事故频发,请有关部门采取措施,让这样的悲剧少发生一点。”

  今年8月底,又有复地江城国际的业主向反映此事。

  三次询问,江北交警大队都有答复,不过内容几乎都差不多:“因该处为湾头大桥下坡处,且处于弯道,视线不佳,信号灯等设施安装后打开路口有一定的安全隐患,故采取路口中心隔离,实行车辆右进右出的交通组织。我大队采取以下措施:一是已对接市治堵办设置立交过街设施,便于行人与非机动车安全通行,现方案正在研究中,二是在湾头大桥下坡处施划减速标线并安装相关标志牌,提示车辆减速,三是在延伸辅道与主道非机动车物理隔离至路口,进一步强化非机动车通行安全。”

  记者联系了市治堵办,得到的答复是,正召集相关部门在研究。

  “希望相关部门采取有力措施,切实为居民解决出行难问题,不要让悲剧发生。”居民说。

  记者将继续关注此事。

原标题:

纠错:171964650@qq.com 编辑: 杜寅