9月8日，网友王先生在本地论坛上反映称，他搬到镇海区庄市街道已经一年多了，每天就近选择明州大桥去高新区上班，但是经常遇到明州大桥在修理，一直没有停止迹象，“修路导致明州大桥路面变窄，几乎每天早上都会发生大堵车现象，使得我们上班经常迟到。”
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记者走访
大桥上下桥匝道三处封道 两处正在修理
今天中午，记者来到网友爆料现场——明州大桥。大桥北岸为镇海区，南岸为高新区，其两侧上下桥匝道均为三车道。据王先生反映，他每天从北岸的镇海区开车至南岸的高新区上班，明州大桥是必经之路。
记者刚到北岸上桥匝道，只见一面写着“减速慢行”的标识牌竖立最右车道旁，牌面上还有“前方施工”、“道路变窄”的提醒，而其身后一排水泥墩沿道路向桥中央蜿蜒而去，封住了大约500米道路，原先的三车道因而变成了两车道。
沿着被封道路上桥，沿途路面有一些碎石和几处坑洼洞，但一些电动车全然不顾标识牌的提醒，贪图便利从此上桥。
步行约十多分钟，到达了大桥中心位置，道路被化成了四车道，但未见修理现场，车辆均快速通过。
不过，步行过了桥中心300米后，一块“左道封闭”的提醒牌竖立在南岸下桥匝道的左道边，其周边有红色的圆锥筒将道路封闭成修理区，下桥的三车道也就变成了两车道，车辆见状纷纷减速变道让行。
该段封闭道路约有400米左右，施工方已经开始分段修理道路，有些路面的沥青还未完全刮去，露出灰白色水泥基地，与正常道路相比，低了十多厘米；有些路面则完成了修理，十分平整。
与自北向南的下桥匝道相邻的则是自南往北的上桥匝道，其左侧道路被用相同方法封闭，延绵约600多米，这部分没有铺设沥青，露出灰白色混凝土。
市民吐槽
道路修理没完没了 什么时候才是头
记者在现场看到，经过明州大桥的车辆非常多，中午时分并没有出现堵车现象，许多车辆经过施工区时都小心减速，缓慢通过。
不过，市民王先生有不同看法，他告诉记者，中午通过的车辆虽然较多，但根本无法和早高峰阶段相提并论。“我住在庄市一年多，明州大桥修理从来没停止过。”王先生吐槽道，自己上班在高新区，从庄市出发走明州大桥比较便捷，但现在大桥经常出现封道修理，导致车道变窄，加上过往车辆较多，大堵车成了家常便饭的现象，自己上班也因此迟到。
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“公司规定迟到要扣罚100元。”王先生抱怨道，自己曾经7点多从家出发，原本能够提前10分钟达到公司，结果当天在大桥上堵了20多分钟，迟到了不说还吃了公司的罚款。
与王先生感受相同，一些经过大桥的货车司机们告诉记者，从未见到过大桥修理的起始时间和结束时间，导致他们无法提前更改路线。
对此，有司机告诉记者，如果不想从明州大桥经过，则要绕道常洪隧道或者清水浦大桥。“清水浦大桥太远，而常洪隧道通行压力则更重。”王先生表示，与上述两处地点相比，明州大桥是最佳路线，因此，他想知道明州大桥何时能够修复完毕，可以方便市民通行。
施工方回应
采取半幅维修半幅通车修理方式
预计2019年春节前修复完毕
为何路面常会损坏？
施工方：大货车超载常破坏路面
那么，路面为何老是处于修理状态？据了解，明州大桥的匝道修理工程是由宁波明东投资有限公司负责，公司工作人员曹先生今天做了回应。
曹先生告诉记者，明州大桥连接镇海、北仑、鄞州、东部新城的重要过江道路，来往的大型货车非常多。“这些货车经常超载，导致桥梁匝道里的沥青路面常被破坏。”曹先生说，如此一来，施工方经常要对道路进行修理。
路面隔三差五进行修理？
施工方：并非如此，完全按照工程步骤
施工方首先将一侧道路封闭，把原沥青面层铣刨至水泥稳定层，再浇筑28CM钢筋混凝土路面，完成后率先开放此侧交通。然后，用相同方法修理另外一侧，待两侧道路均完成混凝土铺设后，第一阶段工程完成。
待铺设完混凝土和侧平石铺设完成后，施工方再次封闭一侧道路，对原混凝土路面面层进行精铣刨，最后分幅分段浇筑沥青面层，以此类推完成整个工程，等验收合格后开放交通。
“2019年春节前，整个修理工程能够结束，届时，市民们可以放心通行。”曹先生说。
原标题： "明州大桥修修补补从没停过…"宁波网友坐不住了，工程到底几时休？
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