日前，浙江省发改委对“1小时交通圈”现状进行了短板分析，并深入谋划补短板重大项目。其中，宁波实现省域、市域、城区“三个1小时交通圈”的目标；而与宁波相关的甬舟铁路也排出了补短板时间表——计划2025年建成。

　　此外，另一条铁路——宁波穿山港铁路支线工程也有最新进展。一起来看！

　　甬舟铁路平面示意图

　　全省“1小时交通圈”

　　其中，与宁波相关的甬舟铁路也排出了补短板的时间表！

　　宁波穿山港铁路支线工程

　　宁波穿山港铁路支线工程已进入全线铺轨环节，预计铺轨工作将在今年10月底完成，全线力争在年底前建成通车。

　　穿山港铁路支线是浙江省铁路建设“八八计划”的交通类基础设施重点建设工程，新建穿山港铁路大碶站至中宅站，正线长29.29公里，有隧道12座。该铁路项目是舟山江海联运服务中心的重要组成部分，将打通宁波舟山港货物吞吐量最大的港区——穿山港区海铁联运的最后一公里。

　　未来，通过宁波舟山港穿山港区装卸的货物集装箱，可以直接通过这条铁路完成集疏运，减少对地面道路影响，这对提高宁波港口疏运能力，加快港口经济圈建设，加快融入“一带一路”建设有着重要的意义。

　　这条货运铁路对我市海铁联运意义非凡。去年，我市海铁联运业务量显著增长，全年完成60.2万标箱，同比增长50.2%，运输量增速居全国首位。今年，我市继续对标国际主要海铁联运港口，全年海铁联运量力争突破70万标箱，同比增长17%以上，内陆无水港总数达到17家。而穿山港铁路支线的开通，无疑将放大宁波海铁联运的能力。

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