日前,浙江省发改委对“1小时交通圈”现状进行了短板分析,并深入谋划补短板重大项目。其中,宁波实现省域、市域、城区“三个1小时交通圈”的目标;而与宁波相关的甬舟铁路也排出了补短板时间表——计划2025年建成。
此外,另一条铁路——宁波穿山港铁路支线工程也有最新进展。一起来看!
甬舟铁路平面示意图
全省“1小时交通圈”
其中,与宁波相关的甬舟铁路也排出了补短板的时间表!
宁波穿山港铁路支线工程
宁波穿山港铁路支线工程已进入全线铺轨环节,预计铺轨工作将在今年10月底完成,全线力争在年底前建成通车。
穿山港铁路支线是浙江省铁路建设“八八计划”的交通类基础设施重点建设工程,新建穿山港铁路大碶站至中宅站,正线长29.29公里,有隧道12座。该铁路项目是舟山江海联运服务中心的重要组成部分,将打通宁波舟山港货物吞吐量最大的港区——穿山港区海铁联运的最后一公里。
未来,通过宁波舟山港穿山港区装卸的货物集装箱,可以直接通过这条铁路完成集疏运,减少对地面道路影响,这对提高宁波港口疏运能力,加快港口经济圈建设,加快融入“一带一路”建设有着重要的意义。
这条货运铁路对我市海铁联运意义非凡。去年,我市海铁联运业务量显著增长,全年完成60.2万标箱,同比增长50.2%,运输量增速居全国首位。今年,我市继续对标国际主要海铁联运港口,全年海铁联运量力争突破70万标箱,同比增长17%以上,内陆无水港总数达到17家。而穿山港铁路支线的开通,无疑将放大宁波海铁联运的能力。
编辑: 陈奉凤纠错:171964650@qq.com