“我这个车买回来不到两年，每周都要去一趟4S店，毛病怎么修都修不好，有记录的一共9次，维修时间长达42天。我要求退车，但是4S店又不同意退。我支持国产车，但是国产车却让我伤不起！”今天上午，慈溪消费者厉先生接受记者采访时说。
厉先生买的是一辆力帆牌LF6470G，现在跑了3万多公里，他说有好多都是去4S店跑出来的。
现在，这辆车停在家里，很少开了。
买回来就一真修修修
厉先生告诉记者，他家有两个小孩，就想买一辆七座的车子。再加上他是一个坚定的国货支持者，于是，经过多方查看，他最后决定，到位于江北区环城北路557号的宁波芸宇汽车销售有限公司处购买了这辆力帆牌LF6470G汽车。“这车是7座，还有就是外表“长”得很顺眼，所以就买了，车价不到十万元。同日开具发票，缴纳税款，发放机动车登记证书，领取行驶证。”
据厉先生提供的票据显示，他于2017年6月5日在4S店POS机刷93700元，其中700元为办理行驶证、车牌、机动车登记证书等费用。但4S店仅开具86000元的发票。
令厉先生没有想到的是，这辆车一点也不省心。开回来两三天，转向灯发生故障，主要是闪的频率太快了，闪过一阵又不闪了。为修这个故障，他跑4S店跑了有十多次，但怎么也修不好。最后店方把厂方的工程师叫过来，才最终解决了。
没过多久，车子又开始抖动。“跑到八十码的时候，车身抖动。到店里检查过之后，说是转动轴有问题。换过之后，好了。接下来，方向盘又抖了，去4S店给刹车盘抛了光，但是一直到现在还没有好。”
据厉先生统计，车买回来之后，他跑4s店有四五十次，每次来回上百公里，往返一次有时候一天，有时候要大半天，有人说他可以到“4S店上班了”。
记者看到，厉先生有据可查的维修记录一共有9次，先后耽误了42天。
具体维修项目及次数为：
拆装前车身控制器2次，更换后车身控制器1次，更换左右传动轴2次，发动机线束优化1次，更换后悬置组件1次，更换变速器油1次，拆装组合开关1次，拆装仪表板线束1次，拆装收音机天线体总成1次，拆装左前门B柱外装饰板组件1次，更换智能钥匙1次，拆装起动电机总成1次，拆装水泵进水管1次，冷却系统抽空与加注防冻液1次。
4S店不愿退车
厉先生说，频频修车让他实在有些受不了，于是向4S店提出能不能把这辆车给退掉。但是，却遭到了4S店的拒绝，理由是达不到退车标准。
宁波芸宇汽车销售有限公司的售后经理朱先生今天下午在接受记者采访时表示，厉先生的车的确出了一些问题，中间修了多次，“我们做力帆车已经十年了，之前没有这么多问题。这两年，主要是前力帆的车电子产品用得多了，所以出现的问题也多。”
朱先生还表示，因为厉先生经常来修车，他们也感到不好意思，就赠送了他五次保养和赔偿了3000元损失。现在他提出来要换车，因为车子已经跑了30000多公里了，不符合退车的规定。如果车主有异议的话，可以通过法律手段维护自己的合法权益。
对此说法，厉先生表示不认可，虽然说4S店给了他补偿，但是他对这辆车已经没有信心了，坚决要求退车。并且向市场监管部门进行了投诉，江北区市场监管部门还做了调解，但因为双方分歧比较大，最终没有达成一致。
目前，厉先生已经聘请了律师，向法院提起诉讼，准备用法律手段维护自己的合法权益。
记者 边城雨 文/摄
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