中国宁波网记者 俞永均 张璟璟
我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量最新排名出炉。今年前三季度，宁波舟山港货物吞吐量为84560万吨，同比增长2.1%，以绝对优势保持全球货物吞吐量第一大港地位；完成集装箱吞吐量2126万标箱，同比增长5.6%，与全球集装箱吞吐量最大港上海港的差距较去年底缩小了四分之一。
2019年1-9月我国集装箱港口排名（100万标箱以上）
统计显示，今年1月至9月，我国共有27个港口货物吞吐量超1亿吨，其中宁波舟山港吞吐量傲视群雄，较第二名上海港高出3亿多吨。同期，全国有27个港口完成集装箱吞吐量超100万标箱，前三名分别是上海港（3286万标箱）、宁波舟山港（2126万标箱）和深圳港（1932万标箱）。
2019年1-9月我国港口货物吞吐量排名（1亿吨以上）
港口界权威人士指出，自2017年一季度集装箱吞吐量首次超过深圳港后，宁波舟山港进一步巩固了领先优势，两年多来一直稳居全球前三位置。今年前三季度，宁波舟山港与上海港的集装箱吞吐量差距是1160万标箱，较2018年的1566万标箱（上海4201万标箱，宁波2635万标箱）缩小了四分之一。
宁波舟山港集装箱量的持续增长，得益于宁波及周边地区外贸的发展韧劲。尽管受到中美贸易摩擦等因素影响，前三季度，全市仍完成外贸进出口总额6810.1亿元，同比增长6.8%，其中出口增长8.2%，进口增长4.3%。
作为外贸经济重要的先行指标，国际航运价格从今年8月开始出现大幅上涨。9月初，波罗的海干散货指数一度创出近9年来的新高。最近几个月，宁波舟山港到港船只明显增多。前三季度，宁波港域集装箱吞吐量达2018.4万标箱，同比增长5.3%。
从货物吞吐量第一大港到集装箱量稳居全球前三，背后展现的是宁波舟山港不断提升的软实力。前三季度，宁波舟山港集装箱干线船舶平均在泊效率达每小时120.14自然箱，同比提升20.8%，创下历史新高。
（穿山港区集装箱码头 郑凯 摄）
去年下半年以来，宁波舟山港聚焦精细化管理，内外联动发力，在谋求港航双方良性互动的同时，持续提升港口效率和服务水平。今年4月，宁波舟山港出台《集装箱船公司操作配合度KPI考评方案》，以数据为导向促进港航双方密切协调。同时配套推出“经济航速优服”项目，帮助船公司实现“更少能耗、更低排放”运营。
宏观环境改善促进了宁波舟山港货物吞吐量增长。今年以来，煤、原油、天然气、塑料等大宗商品的进口持续增加，全国对铁矿石的补库需求更是高企。“之前，我们堆场最低的矿石堆存量只有260万吨，现在已经增加到了312万吨左右。”宁波舟山港矿石公司堆场班班长忻朝晖说。
随着国内对大宗商品需求的上升，宁波舟山港货物吞吐量维持高位增长。
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