4月17日上午，浙江举行全面推进高水平交通强省建设动员大会。在最新出炉的《浙江建设高水平交通强省的实施意见》中，描绘了未来30年浙江交通发展的宏伟蓝图。沿海高铁、环杭州湾智慧高速公路、宁波西站、超级磁浮……一大波投资千亿级别的“超级交通工程”即将落地浙江，令人振奋。
在这份蓝图中，浙江目标构建“4 6 100 44”枢纽体系：
在区域枢纽城市方面，构建了杭州、宁波-舟山、温州、金华-义乌4大全国性枢纽城市，打造嘉湖绍衢台丽6个区域性枢纽城市。
在客货运枢纽方面，以高铁、机场为核心，建成100个综合客运枢纽；以多式联运为核心，建成44个综合货运枢纽。
在枢纽衔接融合方面，重点枢纽全面接入高铁、轨道交通、高速公路；加强枢纽综合开发，打造交通综合体。
一个个重大项目将一一落地，其中“十大千亿”和“百大百亿”等重大工程，尤其引人关注。
一千亿元以上的大项目都有哪些？比如，沿海高铁、环杭州湾智慧高速公路、杭州萧山机场综合枢纽、千吨级内河航道、杭州都市圈环线、洋山港区整体开发、宁波西综合枢纽、沪杭超级磁浮、沪甬跨海大通道、沪舟甬跨海大通道等，总投资超1.2万亿元。其中，与宁波相关的项目超过7项。
那么，这些项目最新进展究竟如何呢？
沿海高铁工程：由沪嘉甬铁路和甬台温高铁构成，是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之一，也是全省的沿海客运大通道组成部分，有效支撑大湾区建设和长三角一体化。
沪嘉甬铁路：从嘉兴南站，经海盐西设站，以单建铁路桥的形式跨杭州湾，在宁波杭州湾新区登陆并经慈溪北设站，至慈城北设线路所，通过联络线引入庄桥至宁波站，并预留慈城线路所衔接拟建的宁波西站和甬台温高铁的通道接轨条件。速度目标值为每小时350公里。
该工程已在去年年底完成工可报告编制，待审查。在今年年初召开的全市综合交通工作会议上，提出今年沪嘉甬铁路将力争工可批复及初步设计报告编制。
甬台温高铁：根据规划，新建甬台温沿海高铁将北接沪嘉甬铁路，南延至温州方向，从宁波江北慈城一路南下，一直到温州苍南，全长大约338公里，设计时速300公里以上。
记者了解到，这条高铁在上月底刚刚完成预可研报告编制，一旦获批，这条高铁的走向、全线设站等更多信息也将会进一步明朗。
环杭州湾智慧高速公路工程：新建的杭绍甬智慧高速，就是目前已经开工的杭甬高速复线，它是宁波与杭州间的又一条高速公路大通道。
目前，克服疫情影响，这条高速宁波段一期已经全面复工，34个施工点齐头并进，把前段时间因疫情耽误的工期赶回来。
此外，与宁波相关的沪杭甬高速、杭州湾跨海大桥，将实现湾区全域高速公路智慧化，近期将支持车路协同，远期支持自动驾驶等“未来科技”。
记者了解到，在这2条高速所属业主单位在今年工作报告中，都对相关工作有最新安排。比如宁波交投就明确提出，围绕全省“智慧高速公路”建设，加快大桥智慧化改造进程，推进自由流收费、车道主动管控等改造项目。
千吨级内核巷道提升：去年年底，杭甬运河宁波段迎来集装箱货轮，掀开了杭甬运河内河水运的崭新篇章。
过去一年，杭甬运河宁波段货运量持续增长，全年货运总量突破600万吨，达到622.15万吨，进出口船舶达到24957艘次，两项数据同比分别增长31.5%和33.8%。
未来，宁波舟山港宁波港域的集装箱可通过内河运输辐射至绍兴、金华和衢州等地，进一步拓展宁波舟山港的内陆腹地，加快运输结构调整，助推浙江内河航运进一步复兴，促进长三角一体化发展。
沪甬跨海大通道、沪舟甬跨海大通道：这又是两座宏伟的海上超级工程，其中沪甬跨海大通道，将采取公铁合建，这也是宁波与上海间的又一座跨海大桥，杭州湾跨海大桥是高速公路大桥，沪嘉甬铁路是高铁大桥，而这一次，是公铁合建跨海大桥。
根据目前已经开展的前期研究，这条跨海大桥将实现宁波与上海直连，建成后将成为长三角区域一体化世纪性、标志性工程。
而沪舟甬跨海大通道则将实现宁波、舟山、上海间的连接，其中宁波与舟山的连接部分，正是甬舟铁路，在4月13日下午，甬舟铁路（金塘海底隧道段）计划内勘探工作顺利结束。这条海底超级工程，全长16.2公里，其中海中段8.3公里。无论是隧道长度还是盾构横断截面规模，都是世界之最。
宁波西站：在最新的宁波机场总规修编中，未来宁波机场的跑道将从1条增至3条，终端年旅客吞吐量可达6000万人次以上，进一步提高其作为区域性枢纽机场的地位。
根据测算，近期到2030年，宁波机场将实现年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨，拟在现有第一跑道南侧建设第二跑道；远期到2050年，宁波机场将实现年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量120万吨，拟在第二跑道南侧再建第三跑道，这也是第一次在规划中提出建设第三条跑道。届时，宁波机场的跑道将从现有的1条增至3条，这意味着宁波机场的客货吞吐量将大幅度提升。
同时，宁波机场四期扩建工程与T3号航站楼方案及航站区规划国际征集工作已启动，根据规划，宁波机场T3航站楼与铁路宁波西站，形成一个“零换乘”的“空铁一体”的综合性交通枢纽。
此外，宁波也正在远期规划研究杭绍甬城际（磁悬浮）通道，目前，宁波段线位走向相关部门还在研究中。
宁波晚报 记者 范洪
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