6月2日，记者从宁波市住建局获悉，备受瞩目的三路高架绿化美化工程全线完工，新增“鲜花路”45公里。
据了解，三路高架绿化美化工程建设范围，包括环城南路东段(河清路—东外环路)、东外环路(环城南路—北环东路)和北环东路(世纪大道—东外环路)三条快速路的高架桥主线、上下匝道、互通立交、跨线桥、铁路下穿通道及部分路段桥下空间。其中，三条快速路主线长约18.9公里，加上上下匝道、互通立交、跨线桥等，全长45公里。
北环高架“北京红”
邱隘立交的“黄苁蓉”
邱隘立交“安吉拉”
邱隘立交的“黄苁蓉”
景观灯陪伴回家路，花槽造型美观流畅
2019年底，随着环城南路东段高架、东环高架和北环东段高架通车，宁波高架路网收口成环。为了进一步提升城市品质，扮靓高架景观，三路高架绿化美化工程于2019年11月开工，主要建设内容包括高架桥防撞墙及铁路下穿通道涂装美化、高架桥桥面绿化、景观照明、桥下空间整治利用或提升等。
那么，该建设工程有何特色和亮点？负责高架建设的宁波城投所属通投公司项目负责人告诉记者，该工程在延续原南、北环高架和机场路高架绿化美化工程基础上，进行了创新，形成了自己的亮点。
“首先是高架景观灯照明的设置。三路高架桥泛光照明全长约18.9公里，采用线性投光灯安装于挡墙檐口下方，使桥身侧立面形成一条均匀的光带。”该负责人表示。
夜晚，暖色调的高架景观灯将陪伴市民的回家路。景观灯让高架的区域标识更加清晰，也美化了夜晚的桥梁，使城市更具现代感。
北环快速路与东环交界处的钟包立交
其次，高架上设置的铝镁合金花槽线条流畅美观。“工程参建人员经过多次试验，把铝镁合金材料用于花槽工艺，这样生产出来的花槽刚度更高、线型更顺畅、安装更轻便。”该负责人表示。花槽有凹槽设计，让花盆换取更为便捷，花盆内安装了自动灌溉系统，底部封闭式设计，且有排水系统，防止滴漏对路面造成污染。
同时，还有丰富的月季花品种。三路高架栽种了 “安吉拉” “西方大地” “黄苁蓉” “北京红”等月季。“安吉拉”“西方大地”属于藤本月季，花开艳丽奔放，花香持久，“安吉拉”花色呈粉红色，“西方大地”花朵橙黄至橙红色。“北京红”“黄苁蓉”都是丰花月季，花头成聚状，有超强的环境适应能力。设计师又根据高架、立交的特点和不同地段进行了布局，保证了高架“点”和“线”的出彩。
值得一提的还有铁路下穿地道，首次采用了银圭涂料，提升了通道涂料的美观和耐久度。
“环城南路高架范围内有三座铁路下穿通道，参建人员经研究，采用银圭无机高分子纯瓷纳米涂料。这种银圭新材料，可在常温下固化，相当于把铁路下穿基材表面陶瓷化，自洁可清洗，可长时间保持墙面洁净。银圭具有优良的憎水性和抗菌性，阻止水分向基材渗透，可抑制细菌的滋生和繁衍，延长使用寿命，降低维护成本。”
环城南路铁路下穿银圭新材料涂装
今年10月，高架路网将有95公里“鲜花路”
记者在现场看到，高架月季均已栽种到位。因月季在5月初开花，盛花期已过，目前的重点工作是对月季的养护。
据介绍，高架上的月季一年需要修剪多次，细分为休眠期修剪和生长期修剪。“休眠期修剪，一般在12月底或1月，多为强修剪，第二次修剪时间最晚不迟于2月份，为当年枝条的生长和开花量打基础。生长期修剪是指生长、开花期的修剪，一般花开后及时剪除残花，避免消耗养料，等待40天左右新芽出来。”该负责人表示，对这次新上高架的鲜花，将集中安排一次生长期修剪，以顺利度过夏季高温，“在8月初之前进行一次全面控花修剪，这样就能保证9月底月季开始开花，10月份全面进入盛花期。”
今年10月，由机场高架、南环高架、北环高架和东环高架组成的“口”字型高架路网，将为市民呈现总长度为95公里的“鲜花路”。
记者 周科娜 通讯员 廖鑫 王平凯
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