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宁波高架“鲜花路”新增45公里!还有这些亮点…
稿源: 甬上App   2020-06-02 20:08:00报料热线:81850000

  6月2日,记者从宁波市住建局获悉,备受瞩目的三路高架绿化美化工程全线完工,新增“鲜花路”45公里。

  据了解,三路高架绿化美化工程建设范围,包括环城南路东段(河清路—东外环路)、东外环路(环城南路—北环东路)和北环东路(世纪大道—东外环路)三条快速路的高架桥主线、上下匝道、互通立交、跨线桥、铁路下穿通道及部分路段桥下空间。其中,三条快速路主线长约18.9公里,加上上下匝道、互通立交、跨线桥等,全长45公里。 

北环高架“北京红”

邱隘立交的“黄苁蓉”

邱隘立交“安吉拉”

邱隘立交的“黄苁蓉”

  景观灯陪伴回家路,花槽造型美观流畅

  2019年底,随着环城南路东段高架、东环高架和北环东段高架通车,宁波高架路网收口成环。为了进一步提升城市品质,扮靓高架景观,三路高架绿化美化工程于2019年11月开工,主要建设内容包括高架桥防撞墙及铁路下穿通道涂装美化、高架桥桥面绿化、景观照明、桥下空间整治利用或提升等。

  那么,该建设工程有何特色和亮点?负责高架建设的宁波城投所属通投公司项目负责人告诉记者,该工程在延续原南、北环高架和机场路高架绿化美化工程基础上,进行了创新,形成了自己的亮点。

  “首先是高架景观灯照明的设置。三路高架桥泛光照明全长约18.9公里,采用线性投光灯安装于挡墙檐口下方,使桥身侧立面形成一条均匀的光带。”该负责人表示。

  夜晚,暖色调的高架景观灯将陪伴市民的回家路。景观灯让高架的区域标识更加清晰,也美化了夜晚的桥梁,使城市更具现代感。

北环快速路与东环交界处的钟包立交

  其次,高架上设置的铝镁合金花槽线条流畅美观。“工程参建人员经过多次试验,把铝镁合金材料用于花槽工艺,这样生产出来的花槽刚度更高、线型更顺畅、安装更轻便。”该负责人表示。花槽有凹槽设计,让花盆换取更为便捷,花盆内安装了自动灌溉系统,底部封闭式设计,且有排水系统,防止滴漏对路面造成污染。

  同时,还有丰富的月季花品种。三路高架栽种了 “安吉拉” “西方大地” “黄苁蓉” “北京红”等月季。“安吉拉”“西方大地”属于藤本月季,花开艳丽奔放,花香持久,“安吉拉”花色呈粉红色,“西方大地”花朵橙黄至橙红色。“北京红”“黄苁蓉”都是丰花月季,花头成聚状,有超强的环境适应能力。设计师又根据高架、立交的特点和不同地段进行了布局,保证了高架“点”和“线”的出彩。

  值得一提的还有铁路下穿地道,首次采用了银圭涂料,提升了通道涂料的美观和耐久度。

  “环城南路高架范围内有三座铁路下穿通道,参建人员经研究,采用银圭无机高分子纯瓷纳米涂料。这种银圭新材料,可在常温下固化,相当于把铁路下穿基材表面陶瓷化,自洁可清洗,可长时间保持墙面洁净。银圭具有优良的憎水性和抗菌性,阻止水分向基材渗透,可抑制细菌的滋生和繁衍,延长使用寿命,降低维护成本。”

环城南路铁路下穿银圭新材料涂装

  今年10月,高架路网将有95公里“鲜花路” 

  记者在现场看到,高架月季均已栽种到位。因月季在5月初开花,盛花期已过,目前的重点工作是对月季的养护。

  据介绍,高架上的月季一年需要修剪多次,细分为休眠期修剪和生长期修剪。“休眠期修剪,一般在12月底或1月,多为强修剪,第二次修剪时间最晚不迟于2月份,为当年枝条的生长和开花量打基础。生长期修剪是指生长、开花期的修剪,一般花开后及时剪除残花,避免消耗养料,等待40天左右新芽出来。”该负责人表示,对这次新上高架的鲜花,将集中安排一次生长期修剪,以顺利度过夏季高温,“在8月初之前进行一次全面控花修剪,这样就能保证9月底月季开始开花,10月份全面进入盛花期。”

  今年10月,由机场高架、南环高架、北环高架和东环高架组成的“口”字型高架路网,将为市民呈现总长度为95公里的“鲜花路”

  记者 周科娜 通讯员 廖鑫 王平凯

编辑: 郭静纠错:171964650@qq.com

宁波高架“鲜花路”新增45公里!还有这些亮点…

稿源: 甬上App 2020-06-02 20:08:00

  6月2日,记者从宁波市住建局获悉,备受瞩目的三路高架绿化美化工程全线完工,新增“鲜花路”45公里。

  据了解,三路高架绿化美化工程建设范围,包括环城南路东段(河清路—东外环路)、东外环路(环城南路—北环东路)和北环东路(世纪大道—东外环路)三条快速路的高架桥主线、上下匝道、互通立交、跨线桥、铁路下穿通道及部分路段桥下空间。其中,三条快速路主线长约18.9公里,加上上下匝道、互通立交、跨线桥等,全长45公里。 

北环高架“北京红”

邱隘立交的“黄苁蓉”

邱隘立交“安吉拉”

邱隘立交的“黄苁蓉”

  景观灯陪伴回家路,花槽造型美观流畅

  2019年底,随着环城南路东段高架、东环高架和北环东段高架通车,宁波高架路网收口成环。为了进一步提升城市品质,扮靓高架景观,三路高架绿化美化工程于2019年11月开工,主要建设内容包括高架桥防撞墙及铁路下穿通道涂装美化、高架桥桥面绿化、景观照明、桥下空间整治利用或提升等。

  那么,该建设工程有何特色和亮点?负责高架建设的宁波城投所属通投公司项目负责人告诉记者,该工程在延续原南、北环高架和机场路高架绿化美化工程基础上,进行了创新,形成了自己的亮点。

  “首先是高架景观灯照明的设置。三路高架桥泛光照明全长约18.9公里,采用线性投光灯安装于挡墙檐口下方,使桥身侧立面形成一条均匀的光带。”该负责人表示。

  夜晚,暖色调的高架景观灯将陪伴市民的回家路。景观灯让高架的区域标识更加清晰,也美化了夜晚的桥梁,使城市更具现代感。

北环快速路与东环交界处的钟包立交

  其次,高架上设置的铝镁合金花槽线条流畅美观。“工程参建人员经过多次试验,把铝镁合金材料用于花槽工艺,这样生产出来的花槽刚度更高、线型更顺畅、安装更轻便。”该负责人表示。花槽有凹槽设计,让花盆换取更为便捷,花盆内安装了自动灌溉系统,底部封闭式设计,且有排水系统,防止滴漏对路面造成污染。

  同时,还有丰富的月季花品种。三路高架栽种了 “安吉拉” “西方大地” “黄苁蓉” “北京红”等月季。“安吉拉”“西方大地”属于藤本月季,花开艳丽奔放,花香持久,“安吉拉”花色呈粉红色,“西方大地”花朵橙黄至橙红色。“北京红”“黄苁蓉”都是丰花月季,花头成聚状,有超强的环境适应能力。设计师又根据高架、立交的特点和不同地段进行了布局,保证了高架“点”和“线”的出彩。

  值得一提的还有铁路下穿地道,首次采用了银圭涂料,提升了通道涂料的美观和耐久度。

  “环城南路高架范围内有三座铁路下穿通道,参建人员经研究,采用银圭无机高分子纯瓷纳米涂料。这种银圭新材料,可在常温下固化,相当于把铁路下穿基材表面陶瓷化,自洁可清洗,可长时间保持墙面洁净。银圭具有优良的憎水性和抗菌性,阻止水分向基材渗透,可抑制细菌的滋生和繁衍,延长使用寿命,降低维护成本。”

环城南路铁路下穿银圭新材料涂装

  今年10月,高架路网将有95公里“鲜花路” 

  记者在现场看到,高架月季均已栽种到位。因月季在5月初开花,盛花期已过,目前的重点工作是对月季的养护。

  据介绍,高架上的月季一年需要修剪多次,细分为休眠期修剪和生长期修剪。“休眠期修剪,一般在12月底或1月,多为强修剪,第二次修剪时间最晚不迟于2月份,为当年枝条的生长和开花量打基础。生长期修剪是指生长、开花期的修剪,一般花开后及时剪除残花,避免消耗养料,等待40天左右新芽出来。”该负责人表示,对这次新上高架的鲜花,将集中安排一次生长期修剪,以顺利度过夏季高温,“在8月初之前进行一次全面控花修剪,这样就能保证9月底月季开始开花,10月份全面进入盛花期。”

  今年10月,由机场高架、南环高架、北环高架和东环高架组成的“口”字型高架路网,将为市民呈现总长度为95公里的“鲜花路”

  记者 周科娜 通讯员 廖鑫 王平凯

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