中国宁波网记者 梅子满 杨公允 通讯员 周瑾
今天，浙江在全省部署道路交通安全专项整治三年行动。上午召开的宁波动员会上传出好消息，今年1到5月，全市道路交通事故全口径死亡人总数同比下降50.16%，比前三年同期平均数下降53.80%。
在宁波，每年道路交通事故造成的死亡案例中，至少六成和电动自行车有关。作为一座登记在册的电动自行车超过了500万辆的城市，多年来电动车事故高发，一直让交警部门非常揪心。不过，上午的会议透露的数据，多少让人有些欣慰——得益于《宁波市非机动车管理条例》对电动车主佩戴头盔的强制要求，一年来，全市涉电动车死亡人数同比下降超过60%。
尽管从数据来看，当前我市道路交通安全管理工作形势态势总体向好。但交警部门也坦言，目前宁波道路交通安全管理仍存在诸多问题和短板。
司机和行人的交通法制意识、安全意识、文明意识不够到位，依然令人揪心。超速行驶、违法超车、疲劳驾车等现象频发高发。电瓶车超速行驶、驶入机动车道、头盔“戴而不扣”等问题依然普遍存在。特别是农村地区个别群众交通安全意识淡薄，亡人事故多发。
尽管交警部门对专业运输企业车辆，特别是工程车等重型运输车辆的整治力度持续加大，但亡人交通事故压降幅度不明显。道路标志标线不规范不完备、道路开口设置不合理、临水临崖隔离护栏缺失等安全隐患仍然存在。
今年是全市第二轮安全生产综合治理三年行动开局之年。会议透露，宁波将深入实施公路生命防护工程，将交通安全工作纳入整个经济社会发展的全局通盘考虑、系统谋划。
会议要求，政府主要领导要亲自抓、负总责，分管领导要具体抓、抓落实。各职能部门要主动履职尽责，全面加强本条线道路交通安全工作的监督管理。同时，要切实加强对交通参与者的宣传教育和正确引导，建立和完善全社会广泛参与的交通安全社会化宣教体系。
值得一提的是，会议还要求要强化警示教育，定期公开曝光“高位风险企业”“突出违法车辆”“事故多发路段”“终生禁驾人员”。
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