6月21日，世界长颈鹿日。
宁波雅戈尔动物园的长颈鹿“欣路”挑了个“好日子”，启程前往它爸爸的老家上海动物园“探亲”。
从6月18日开始，梅雨带就一直盘踞不动，给宁波带来持续强降水。很多人可能有些担心：大雨滂沱，就不能等一等吗？
带着诸多疑问，记者请教了宁波雅戈尔动物园的专家。
一问：为啥挑个雨天？
“相比烈日炎炎，阴雨天气更适合长颈鹿运输。”专家说。这一点是不是还蛮出乎意料的？
其实，长颈鹿和人一样，遇上夏天的“红猛日头”或者是像前段时间那样闷湿、黏糊的天气，都会感觉不适应、不舒服。
最高气温尽量在30℃以下，且没有直晒的太阳，对长颈鹿来说，还是适宜的。
这次送“欣路”回上海“探亲”，两地的动物园也是挑过日子的，倒不是为了挑“世界长颈鹿日”，而是因为日子越往后，气温越高，就越没法运输。
而这一波持续强降水，虽然给日常生活带来诸多不便，但对长颈鹿来说，却算是“黄道吉日”。
“欣路”是这样出发的，大雨不会给它带来太大的影响。
二问：遇上“限高”怎么办？
相比很多动物，长颈鹿的运输有点难度，其中很重要的一个原因是：它的“海拔”实在太高了。
身高决定了长颈鹿“出远门”只能走高速。路面相对平坦，少颠簸，少拐弯，沿途也少障碍物。
“遇上隧道、涵洞，怎么办？”可能很多人第一时间就会联想到这些问题。
专家说，目前高速限高4.2米，身高3.3米的“欣路”可以轻松通过。这也是为什么能够“出门看看”的都是小长颈鹿的原因。
为确保长颈鹿安全通过限高路段，还有个“小机关”就藏在装长颈鹿的笼子上。
笼子不是全封闭的，而是会在顶部留一个洞，让长颈鹿把头伸出来。遇到前方有限高，随车的工作人员就会引诱长颈鹿把头弯下来吃点草或树叶。
因此，在长颈鹿运输过程中，打头的前车都会配备一名经验丰富的押运员，第一时间对路况进行反馈。
“现在的条件已经很好了。”专家说。
像30年前，高速路网还没有那么发达，长颈鹿运输都是从地面走，还会经过不少人群聚集的乡镇、村庄，“在长颈鹿正式出发前，一般都要先去排摸一遍线路。”
原来的导航也没有那么完善，随车人员还得边往前走边翻地图，有时甚至还会迷路。
（动物管理员和“欣路”惜别。）
三问：“回头率”会不会很高？
“那是必须的！”专家说。
偏偏长颈鹿又是一种天生敏感的动物，过度被“围观”，还是蛮容易导致它的情绪出现波动的。
随车带点“零食”是必不可少的。就跟人一样，吃东西同样有助于缓解长颈鹿的紧张情绪。
为了保证长颈鹿的“情绪稳定”，只能苦了开车的司机。
无论路况再好，也必须将车速控制每小时60公里到每小时80公里，生动演绎什么叫做“匀速运动”。
“速度与激情”，想都不要想；猛拐、急刹，更是不允许出现。
除了轮换司机，在服务区歇个脚、喝口水，基本不考虑。“万不得已要在服务区停靠，也必须安排人手在笼子周围警戒，不能让陌生人靠近。”
“长颈鹿的个性差异也是蛮大的，有的心比较大，看到沿途车来车往，表现会比较淡定；有的则会有些紧张，比如踢踢脚之类的。”
“总体来说，长颈鹿的适应能力还是挺强的。而且人工饲养的长颈鹿本身对人、车辆都有一定的‘免疫’能力。”记者 石承承
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