（2020年4月，中铁十九局杭甬复线S2标威海高架、主线及互通桥钢栈桥施工现场）
中国宁波网通讯员余明霞 记者杨公允 张燕
记者从宁波市交通运输局获悉，1-6月份宁波交通建设领域完成交通固定资产投资176.48亿元，完成年度计划的53.3%，其中公路75.15亿元、水运21.13亿元、铁路11.36亿元、民航1.59亿元、城市公交场站1.26亿元、轨道交通55.60亿元……超额完成半年度的目标任务。
（2020年6月，中铁十五局杭甬复线S3标滨海高架1号支栈桥施工进展）
在单体投资最大的杭甬复线宁波段一期工地，只见全线路基填筑、桥梁下部结构、便道栈桥、预制箱梁等施工点机器隆隆作响，打桩机不间断运行，滩涂栈桥连绵。随着800吨的搬梁机安装完毕，全线5个标段呈现全面开花，2171名工人日以继夜，全线建设日均投资强度达1000万元。
（2020年5月8日，中铁十六局杭甬复线S1标双1000t起重机大梁合拢）
杭甬复线项目公司东段指挥长杨成安告诉记者，慈溪境内120余亩红豆杉迁移“让路”的完成，铺直打通了路基填筑材料运输的生命线，使运输距离缩短为原来的三分之一，为大规模施工创造了条件。
（2020年5月，浙江交工杭甬复线S4标施工进展俯瞰）
5月31日，浙江交工杭甬复线S4标最后132亩土地顺利交付，彻底消除项目东段陆域施工主通道贯通瓶颈。随着宕渣填筑、地基整平，陆域施工正在快速铺开。
6月23日《滨海互通施工通航安全保障方案》通过专家评审，施工难度大、技术要求高的亚洲最大海上互通进入了全面施工阶段。
截至6月30日，杭甬复线项目今年已完成投资12.77亿元，比计划12.2亿元增4.7%，超过半年度形象进度目标路基22%、桥梁22.5%各1个百分点。
（金甬铁路鲍村进口）
在金甬铁路建设的现场，记者看到鲍村隧道、跨甬台温特大桥、动车所路基等关键节点工程呈现一片忙碌景象，累计开工点位已达24处。
（鲍村进口拌合站）
鲍村隧道进口主洞已掘进70多米，洞口苕溪大桥26根桩基已浇筑完成，先行段曹家地斜井工程已经贯通。据统计，金甬铁路1-6月份完成投资6.2亿元。
公路、铁路项目一片热火朝天，水运项目也在紧锣密鼓推进中。在宁波舟山港梅山6#-10#集装箱码头工程施工现场，海面、陆域双线推进，各种工程机械奔波不停。9#泊位已完成过半，8#堆场建设也接近尾声。据介绍，宁波舟山港三个码头工程项目均克服疫情影响，完成投资8.02亿元，超额完成了半年度任务目标。
在建项目快马加鞭，前期项目抢抓机遇加快推进，沪嘉甬铁路开展工可审查，宁波舟山港六横公路大桥初步设计获批，象山湾疏港高速塘溪至下陈段工可通过审查，杭甬复线二期西段工可已上报交通运输部。
据宁波市交通运输局相关负责人介绍，上半年宁波市交通运输局成立了交通专班，实现重大交通基础设施项目、经济指标任务分解和专班工作责任的 “三个全覆盖”。继续深入开展重大项目争速“挂图作战”，各项目建设单位制定可检查可考核的具体节点任务，明确时间表、路线图、责任人，采用节点考核来“卡”工程进度；并借助市、县两级重大项目协调例会平台以及省级部门三服务协调等平台作用，加强项目存在的用地审批、政策处理等问题协调，在守牢质量和安全两条底线的前提下全力推进项目争速，取得了来之不易的成绩。
今年下半年，宁波市交通运输局将继续深入贯彻“六稳”“六保”决策部署，抓在建、促前期，稳投资，力争圆满完成年度投资任务。
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