中国宁波网记者 张燕 杨绪忠 吴益丹 陈麦麦 刘哲 史米可
今天上午，万众期盼的三官堂大桥、机场快速路南延南段、轨道交通3号线鄞奉段（宁波至奉化城际铁路）即将开通。开通现场情况怎么样？接下来我们该坐地铁、开车前往奉化、镇海等的交通会有什么改变？这些项目将呈现什么样的新气象？群众期盼如何？建设者怎么说？我们将通过节目直播，为大家一一揭开它们的崭新面貌。
轨道交通3号线鄞奉段
宁奉城际铁路工程自3号线一期高塘桥站引出，线路全长21.53公里，设高架车站9座。
本次开通的朝阳站、方桥站、琎琳站、南渡站、大成东路站、金海路站“六站六区间”总长15.9公里。
宁波至奉化城际铁路工程全线开通后与3号线一期贯通运营。开通后，该线路名称为轨道交通3号线鄞奉段。
跟着记者一起来看看地铁三号线。
轨道交通3号线鄞奉段首通段的终点，明辉路站，。
10点开通，但10点前已有列车在试跑。
金海路站：位于机场南路与金海路交叉路口以南，沿机场南路南北走向设置，为高架三层岛式站。
车站共3个出入口，A出入口：位于机场南路东侧路边；B1出入口：位于机场南路西侧路边；B2出入口：位于奉化交通综合枢纽内。
宁波至奉化城际铁路工程定于今天上午10时全线开通运营。开通后，将与3号线一期贯通运营，串联鄞南、直达奉化，首次实现轨道交通线网市六区全覆盖。
重大城建项目通车现场会开始。
市委副书记、市长裘东耀宣布通车。副市长沈敏主持现场会，奉化区委书记高浩孟致辞，轨道交通集团报告通车准备情况。
裘东耀宣布通车
一走进车厢内就可以看到车厢顶采用蓝天白云的设计，简洁清新，而报站点的设计则采用卷轴的方式，充分体现宁波的书香气息，开通后的第一趟列车，车厢内坐满了乘客，乘客朱女士告诉记者，她感觉非常新鲜，十分便捷。
在方桥站，大家可以看到“公铁共建”设计：第一层高架路、第二层轨道交通、第三层辅助地面路，这有效节约了成本，也是一大创新，一些主要站点还将被打造成集交通换乘、商业金融、休闲娱乐等一体化的交通枢纽城市综合体。
机场快速路南延工程
机场快速路南延工程是奉化区连接市中心区的重要快速通道，北起海曙区鄞州大道，南至奉化区岳林东路。项目全长约18.8公里。
机场快速路南延南段工程横跨鄞州区、奉化区，北起绕城高速，南至岳林东路。工程采用“高架主线＋地面辅道”建设型式，高架主线设计时速80公里每小时，标准段设置双向6车道，局部区域增设辅助车道，设置双向8车道，工程预留2座全互通立交（鄞城大道立交和四明东路立交），新建8对平行匝道；地面辅道，设计时速50公里每小时，标准段设置双向6车道。
宁波市城市基础设施建设发展中心金增选：经过一千多个日日夜夜的工期，机场快速路南延南段工程竣工后正式开通，为百姓出行带来便利，对奉化融入主城区具有重要意义。
三官堂大桥
三官堂大桥南起江南路，北至中官西路，全长约3.3公里，其中主线桥梁长2203米。大桥的建成，将有效缓解常洪隧道的交通压力，大大缩短高新区、东部新城和镇海间的距离，推动宁波甬江科创大走廊统筹发展。
另一路记者已经来到了三官堂大桥北接线。
大桥通车后，机动车可以直接从主桥通行，南侧与江南路直接相连，北侧可与宁镇路和中官西路相连；非机动车过江可以走大桥两侧桥头堡通行，镇海、江北往高新区方向的非机动车过江可以走三官堂大桥上行匝道至高新区丹桂路主线非机动车道，高新区往镇海、江北方向的非机动车可以走高新区丹桂路主线非机动车道至三官堂大桥下行匝道；行人可以通过大桥两侧四个桥头堡上桥过江。
9时29分，三官堂大桥非机动车和行人放行。
三官堂大桥总工田领川介绍说：三官堂大桥具有以下特点：
一是精准设计，成就同类型桥梁世界第一。三官堂大桥跨越甬江，周边有中石化油库等重要设施，对线位选择和桥型设计具有较高的要求。自2014年启动前期工作以来，建设单位从线位选择到过江形式比选，再到桥型设计，经历多轮次、多形式的方案比选和设计深化工作。
二是多方联动，协同破解政策处理难题。项目涉及中石化三官堂油库、联成村等共近5万平方米房屋征拆。中石化三官堂油库承担着宁波市约70%的成品油供给，油库的日常生产关乎到我市民用汽油的正常供应。为妥善落实中石化油库配套用房的拆迁工作，市住建局会同属地政府、中石化宁波分公司建立了多方联络协商机制，确保相关政策处理得到有效解决。
三是强化组织，合力破解水上运输和施工难题。
四是创新驱动，攻关技术难题。
89岁高龄的张守义老人和小女儿住在庄市的公元世家。今天在大女儿的陪同下，和老伴儿特意来看大桥开通。老人思路清晰，他说：原来去宁波要利用明州大桥和（常洪）隧道，还堵车。现在（三官堂）桥上通行时间只要5分钟，真是太高兴了！
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