当地时间9月30日，据美国媒体报道，在过去24小时内有多家巨头公司宣布大规模裁员。
除了迪士尼之外，正式公布裁员计划的还有荷兰皇家壳牌石油公司，该公司计划在2022年底之前裁员至多9000人。
美国化工品牌陶氏公司也宣布将削减6%的人力成本，但没有披露具体的裁员数字。
最新消息，投行高盛也宣布将裁员，据媒体报道，规模约400人。
此外，美国第二大炼油公司马拉松石油也于日前宣布，将在公司内展开广泛裁员，马拉松石油已经于8月起关闭加州和新墨西哥州的炼油厂，目前已经裁员800人。
而现在大家最为关注的就是航空业方面，美国联邦政府今年3月向航空企业提供了250亿美元救助款，附加条款是禁止各大航空公司在10月1日前裁员，但这项禁令于美国当地时间9月30日晚间到期，数万个就业岗位将面临被裁减的风险。如果没有更多援助措施及时出台，据估计，航空业超过3万个就业岗位将面临风险。
目前，多家航空公司已经发出裁员预警，其中，美国航空计划裁员1.9万人，最早可能从当地时间周四就开始。包括美国航空、美联航以及西南航空等在内的多家航空公司正在国会寻求额外250亿美元的支持，以避免更多行业伤害。
美国航空公司首席执行官 道格·帕克：这不是给航空业募集资金，而是为了确保我们可以通过获得薪资报酬的方式，来保障基础设施就位，否则的话，我们就没法让员工继续留在岗位上。
美国财长姆努钦之前排除了对航空业进行单独援助的可能性，而是作为整个刺激计划的一部分一起推出，而联储官员也在呼吁更多财政刺激措施赶紧出台。
美国旧金山联储主席 玛丽·戴利：我们还没有走出困境，需要更多帮助（财政刺激措施），除了美联储所做的努力，我们还需要财政部门为尚未复苏的经济提供支持，以帮助数百万仍处于待业状态而无法支付账单的民众。
在疫情的冲击之下，就业问题已经成为一个全球性问题，近期公布裁员的也多是跨国企业。值得注意的是，我们看到的多份报道都指出，不同于疫情早期，中后期的裁员可能会伤及到更多收入较高的白领阶层，而他们的可支配收入支出往往是推动经济增长的重要动力。可能意味着，疫情对于经济带来的更多深层次问题的浮现。随着疫情持续，就业市场仍然面临着较大的不确定性。
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