北仑梅山春晓大桥 实习记者 施文/摄

　　梅山春晓大桥工程是连接宁波梅山岛与北仑的特大型跨海桥梁工程，全长1.97公里，按一级公路、双向六车道标准建设，大桥为主跨336米双层纵移开启式钢桁拱桥，采用人车上下分离及下层纵移开启，为世界首座双层纵移开启式桥梁。2013年启动建设，2017年通过竣工验收。

　　四川公路桥梁建设集团有限公司、当年负责梅山春晓大桥项目的副经理魏昌伟告诉记者，大桥建设时，为提升海洋环境桥梁的耐久性，首次在大跨度钢桁拱桥上采用全焊连接新技术，这意味着对钢桁阶段的整体加工、运输、安装工艺提出了全新要求。“大桥的拱肋节段对接环口多，多环口高空精确定位及焊接施工难度大。”魏昌伟举例说，“光一个节段的对接环口就多达10道，整座大桥的高空焊接总长达22543米。”

　　此外，大桥地处强台风及海洋恶劣环境，主墩基础及大型钢结构施工安全风险高，质量控制难度大，水中引桥滩涂区钢桁梁大阶段整体安装施工工艺复杂。

　　建成后的大桥，造型美观，气势宏伟，不仅成为了“网红”地标性桥梁，还将梅山岛和宁波滨海新城连为一体，大大缩短了从市区到梅山岛的车程。

　　该工程应用了“建筑业十项新技术”中的八大项、20个子项，自主创新技术十余项，获专利33项。

　　中国建设工程鲁班奖（国家优质工程），原中国建筑业联合会为贯彻执行“百年大计、质量第一”的方针，促进我国建筑工程质量的全面提高，争创国际先进水平，在建设部的支持下，于1987年设立。鲁班奖的评选工作，始终坚持“高标准、严要求、优中选优、宁缺毋滥”的原则，对申报工程规定了严格的评选条件，是目前中国建筑工程界的最高奖项之一。宁波晚报记者周科娜

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