为期5天的“五一”假期即将结束。当疫情的阴影逐渐云开雾散，有人选择来一场“说走就走的旅行”，有人选择待 在原地陪伴亲朋好友，更有一些小伙伴继春节响应“就地过年”号召后，今年首次踏上回乡的归途……
宁波人的城际流动再次在百度地图迁徙大数据留下痕迹。数据显示，今年5月1日，宁波的迁入规模指数达到5.472，同比去年上升了59%，基本恢复至疫情前的水平。那么，这一数据在“人从众”的全国范围看处于什么位置，大家又普遍喜欢去哪些地方呢？
截图来源 百度地图
杭州“霸屏”宁波的迁出目的地
首先，我们来看看2021年“五一”假期期间，最受宁波人青睐的出行城市是哪一家。答案在意料之外，又在清理之中——
今年5月1日-4日，宁波的迁出目的地里排名第一的城市，连续4天被“隔壁城市”杭州包揽，占比在10%-17%之间上下浮动。换言之，这几天内每10位从宁波出发的旅客中，至少会有1位准备去往杭州。
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要知道，无论是今年的“大年三十”（2月11日）还是清明假期首日（4月3日），宁波迁出目的地的“C位”曾经一度属于“兄弟城市”台州，其次才轮到杭州、绍兴、舟山等地。说起杭州在“五一”逆袭上位的原因，或许和它魅力十足的旅游吸引力分不开。
众所周知，清明和春节期间，多数游子迁徙的目的，是返回故乡与亲友团聚。彼时台州的“霸榜”一定程度上说明，在宁波漂泊打拼的朋友中，籍贯台州的人数很可能多于杭州。到了主打周边游的“五一”，迁徙的规模更能体现生活在宁波的小伙伴，愿意趁机去哪踏青玩耍。
据杭州市文化广电旅游局发布的数据，今年“五一”前三天，杭州的接待游客数量就高达623.9万人次——规模占了宁波常住人口数量的70%以上！按照5月1日-3日，宁波在杭州的迁入来源地中占比达8%左右估算，恐怕平均每天就有上万名宁波游客为杭州“贡献票房”。
“五一”当日迎来高速堵车高峰
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就在一部分宁波市民出游之际，另有不少朋友选择就地自驾出行。回顾“五一”期间的宁波高速拥堵情况，一股“人从众”的热情不禁扑面而来——
数据显示，3月31日至5月4日，宁波高速平均拥堵里程为12.92km，较2020年“五一”长假上升135.4%，甚至比2019年同期还涨了161.1%。车流量的顶峰出现在5月1日上午10点，累计拥堵里程将近100km，长度堪比从宁波市区到绍兴市区的直线距离……
当天最堵的高速路段，当属掌起高架桥由北向南的路段，以及甬台温高速（北仑支线）接近城区的一段。它们分别是经过杭州湾跨海大桥，通往宁波城区的必由之路，以及从宁波市中心南下至奉化、宁海、台州等地的通道，可见南来北往集中的出行密度。
至于拥堵的普通道路，东钱湖沿线毫无悬念地再次上榜了，尤其是环湖南路和凤凰桥一带。其中，安石路从凤凰桥到莫枝桥的南向北路段，已连续4天入选宁波拥堵道路排行的TOP5，既体现了面向市民的吸引力，又给交通线路疏通带来了挑战。
今年“五一”期间，东钱湖文旅集团旗下的小普陀景区、下水湿地共同推出了“春暖花开趣集市”主题活动，还正式启幕了首届东钱湖殷湾渔灯节，旅游资源的开发日趋成熟。再加上地铁4号线的开通，东钱湖正在成为宁波人心目中最值得打卡的“后花园”。
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宁波如何向全国持续“圈粉”？
眼下，国内的防疫形势正逐渐向好。如何把“五一”等节假日期间有意向出行的客流，转化成更多人了解一座城、体验一座城的动力，需要每一座城市思考。从全国范围看，宁波非常有必要提升在旅游方面的“圈粉”实力——
今年5月1日，全国迁入规模指数排名前4的城市，花落广州、北京、深圳等“一线城市”，以及区域中心城市成都。同处长三角的杭州、苏州、上海，则紧随其后地承包了第7-9名。然而，宁波的这一数据在全国仅排到第33位，远远落后于它的经济实力在全国的位置。
诚然，“书藏古今，港通天下”的宁波，并不缺少文化资源的富矿，更有处于长三角南翼中心的地利优势。但它的知名度和旅游价值，值得被更多人看见，从而吸引更多人挖掘这座“宝藏城市”的魅力。
目前，宁波“五一”期间主要的迁入来源地，不外乎杭州、上海、台州等长三角周边城市。其中，杭甬两地无疑是“双向奔赴”的爱，5月1日迁入宁波的小伙伴，就有高达17%来自杭州。当天进入迁入宁波排行榜前10的，除了浙江省内城市和上海外，还出现了苏州这一“新面孔”。
另一个积极的信号是，当天宁波吸引的迁入人口排名的第11-15位，还有4座是省外城市，分别是无锡、南京、合肥、北京。这说明宁波已经开始向长三角周边“呼朋引伴”，还在吸引更多“一线城市”的目光。
当然，要想让这些邻近城市的小伙伴看到宁波挥舞的双手，得创造更多的契机。它可以是一场值回票价的音乐会，可以是一座汇集高端商业资源的百货，可以是一个拍照打卡的“网红”地标或是亲子游乐园……这些都是今后宁波的想象空间。
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记者 严瑾
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