中信港通从斯洛伐克进口的汽车。张鹏供图
中信港通国际物流有限公司副总经理张鹏，这几天正忙着张罗梅山国际汽车保税展示中心的启幕仪式。由他们平台客户进口的一批原产于斯洛伐克的乘用车，即将搭乘政策的东风，从宁波启航销往全国各地。
中信港通所在的行业，恰好赶上宁波开放型经济重大新标志落地的风口，即“一会两区”的全面联动——浙江自贸区、全国唯一的中国—中东欧国家经贸合作示范区和进入倒计时阶段的中国—中东欧国家博览会，开启宣传联动、招商联动、成果联动。这些叠加效应，将给宁波企业带来更大想象空间。
令张鹏感到欣慰的是，无论是宁波“牵手”中东欧的贸易便利举措，还是浙江自贸区宁波片区的红利，都有着实实在在的利好。比如，宁波海关推行的“两步申报”改革，为企业节约成本、提升通关时效，而保税仓储模式也给了进口和销售“无缝对接”的机会。
宁波片区打造国际航运和物流枢纽的战略目标，也给企业“牵手”中东欧指明了路径。
可以预见的是，当自贸区的赋能，让宁波与中东欧的货运航线成为长效机制，宁波空港的枢纽性将得到提升，为日后开辟更多空运航线打下基础。
建设中国—中东欧国家经贸合作示范区，也被写入了宁波片区的建设方案。
接下来，宁波将加快中东欧国际产业合作园建设，加大对中东欧国家外资机构的招引力度，通过中东欧打开一扇向欧洲“走出去”的大门。此外，来自中东欧国家的汽车制造、生物医药等先进技术，更能通过“一会两区”的契机，助力宁波打造全球智能制造高质量发展示范区。
“好风凭借力，送我上青云”。有了自贸区和示范区的双重红利，越来越多类似的产学研结合项目有望从宁波进入中国，助力国际产业合作的不断完善，进而绘就先进制造业集聚区的蓝图。
宁波晚报记者严瑾 通讯员李巧柔
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