项目介绍：宁波海天精工股份有限公司参与完成的“高性能龙门加工中心整机设计与制造工艺关键技术及应用”项目，获国家技术发明奖二等奖。

　　工业强，必须装备强。在一颗颗卫星遨游天际，一列列动车飞快驰骋，一个个核电设施远销海外的背后，高精度的加工中心成为撑起这些大国重器的脊梁。

　　凭借多年积累和不断创新，海天精工参与的“高性能龙门加工中心整机设计与制造工艺关键技术及应用”项目攻克了龙门加工中心多部机性能失配、大行程精度失衡、大惯量低速失稳等世界难题。以创新之姿逐步实现高质量发展的海天精工，正向着全球价值链中高端加速迈进。

　　“大块头”的精细活

　　龙门加工中心就像一个“大块头”，是航空航天、高铁船舶、核电设施等大型精密零件加工的重要装备。尽管体格庞大，但它也是个“能工巧匠”，能同步处理许多重型精密加工任务。

　　在海天精工，一个长60米、宽8米的“庞然大物”刚刚完成产品的检测，静静地躺在车间内。“这台龙门加工中心主要用于加工风电机组的底座。在众多产品中它还不是最大的。”海天精工技术总监田亚峰告诉记者，要让龙门加工中心这个“大块头”完成“绣花”的工作，确保产品的几何精度，补上国内加工中心的这块短板。

　　听着似乎并不难，但当“大块头”动起来时，相关部件在运动过程中有很大的惯性，想提高产品的精度，就要让各部件相互的配合更加紧密，静如处子、动如脱兔。

　　在与高校院所共同研发“高性能龙门加工中心整机设计与制造工艺关键技术及应用”项目的过程中，海天精工参与发明了高性能龙门加工中心整机动载荷自适应耦合提质设计技术、大行程龙门加工中心全尺寸链的高精度互反馈均衡设计技术、高可靠龙门加工中心动部件大惯量的低速补偿进给工艺技术，并联同高校院所将技术发明固化在软件中，研发了行业首创的龙门加工中心设计制造工具集，建立了龙门加工中心整机设计与制造工艺集成平台，相关技术和产品打破了国外技术壁垒和市场垄断。

　　自2012年1月应用以来，海天精工借助该项目成功研发了系列龙门立式加工中心、定梁龙门加工中心等产品，并在西飞航空铝合金薄壁件、南车V型柴油机缸体、哈电核电主泵电机等国家重大工程的关键部件精密加工中得到应用。

　　80%市场占有率背后的创新基因

　　海天精工自2002年成立以来，坚持以市场需求为导向，引进技术和自主创新并举，已成为国内机床行业的骨干企业。海天精工研发生产的龙门加工中心、卧式加工中心、车床/车削中心等六大系列300多个品种的产品，年产量3000多台，广泛服务于汽车、航空航天、轨道交通、模具制造等领域。

　　“对于客户提出的各种需求，我们进行了很多摸索，也经历了多次推倒重做，工作量之大是常人难以想象的。很多同行追求的是短期性价比，会忽视研发的重要性，但我们追求的是长远利益，所以会投入这么多精力在研发上。”田亚峰说，海天精工的快速成长离不开对研发创新的坚持。

　　据初步统计，截至目前，海天精工已在龙门加工中心、卧式加工中心等产品的研发创新上收获了一系列成果，现有有效专利220余项、有效发明专利80项，其中龙门加工中心的专利接近100项。在行业标准和重大项目方面，海天精工主持行业标准2项，先后承担或参与国家智能制造专项、国家科技重大专项、市重大（重点）科技攻关计划等多个国家、省市级科研项目。

　　正是对研发创新的执着，让海天精工走在众多同行的前头。目前，海天精工的龙门加工中心系列产品年产量已超过千台，该系列产品规格齐全、功能丰富，技术、产量、质量均居国内领先水平。其中，重型龙门加工中心市场占有率更是连续多年保持国内第一，已接近80%。

　　为大国重器锻造硬核力量

　　田亚峰说，尽管我国已经在高性能龙门加工中心的研发创新上取得了不少成果，但在核心零部件、核心系统等关键技术上，仍被国外牢牢卡住了脖子。

　　“目前，在加工中心领域，实力最强的是德国、瑞士等国家，国内很多高端零部件要从这些国家进口。”在田亚峰看来，国内企业需更加努力，加强合作，尽快补齐产业链短板，早日实现在这个领域的完全自主可控。

　　对于海天精工而言，要在数控机床领域赶超国外，研发创新依旧是最重要的途径之一。未来几年，海天精工将紧跟市场需求，进一步加大对中高档数控机床的研发投入，在核心功能部件的研制与批量化生产，高档数控机床智能化、柔性化的开发和研制等方面狠下功夫。

　　为了保障研发创新的持续性，海天精工正积极完善人才激励机制，以吸引、培育和留住研发人才。与此同时，秉持不断深化“匠心制造，精益求精”的发展理念，海天精工将借助研发创新，助力宁波高端装备产业迈上新的台阶。

　　记者 殷聪 通讯员 王虎羽 

编辑： 蔡嘉妮

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