中国宁波网记者 张燕

　　轨道交通5号线一期将于12月28日开通，12月27日，市公路与运输管理中心发布消息称，我市常规公交线路将进行一定调整，实现与5号线一期的有效衔接，方便市民出行及换乘。

　　根据沿线公交的接驳方案，我市将对5号线一期沿线的公交线网布局、运营组织、接驳设施等进行优化调整。累计将新辟优化公交线路15条，实施计划分为轨道5号线一期开通前及开通后一季度内两个阶段；在公交的运行时间、发车密度、应急处置、服务提升等运营组织方面，也尽量做到与地铁的无缝配套衔接。

　　从2022年1月起至3月，将新开通公交线路1条，优化调整11条公交线路，具体情况如下表一：

（备注：个别公交线视道路通行条件、场站设施建设进度等情况逐步实施）

　　在运营时间方面，加强对早晚两个时段的客流观测，并根据实际客流需求动态化调整公交线路运营首末班以满足市民共性公交出行需求。在发车密度方面，将依托“智慧公交”平台，通过智能公交调度及监控中心，动态调整发车班次和运力，当轨道交通负荷大时，常规公交将缩短平行线路发车间隔，分流部分客流，同时加强接驳线路运力投放，确保能够满足客流疏散、接驳需求。在应急处置方面，为有效防范、及时高效处置轨道营运突发事件，将轨道5号线一期全线分为：兴庄路站-院士路站、院士路站-柳隘站、柳隘-庙堰站、庙堰站-布政站四段建立应急接驳体系。共配置28辆公交车，平时分别停放在四个区段内首末站，段内应急接驳由相应的公交公司实施。相关接驳的公共交通设施，在线路语音报站、停靠站牌以及公共自行车租赁网点、停车场等指示标牌方面，增加轨道交通站点信息，方便群众换乘出行。

　　轨道交通5号线一期开通前，352路、623路、微33等3条公交线路已实行优化调整，实现与轨道5号线的接驳。

　　地铁站点将增设公交首末站等接驳设施

　　除常规公交外，为方便社会车辆等与轨道交通站点接驳，我市有关部门对5号线一期沿线的公交首末站、停靠站、社会停车场、非机动车泊位等进行规划，并于近期陆续实施。

　　我市在主要的轨道交通站点配套建设公交首末站，形成公交换乘枢纽，减少换乘等待时间，提高居民出行效率。根据相关规划，5号线一期沿线共规划8个公交首末站，近期在沿线现状4个公交首末站基础上，新建庙堰站、中央公园站、百丈东路站等4个公交首末站。同时，新增公交停靠站8对，总数达到49对，基本实现轨道站点公交车站的全覆盖。

　　沿线公共自行车、社会非机动车、出租车等设施将逐步完善。公共自行车的网点因地铁建设等原因暂停的，将进行迁回；5号线一期站点出入口配套接驳租赁网点达到18个，公共自行车规模达到525辆。划设7000余个社会非机动车停车位，与公共自行车一起，为市民接驳换乘5号线提供便利。在22个轨道交通站点周边设置44个出租车扬招点，增强与轨道交通衔接。

编辑： 杜寅

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