宁波市公共资源交易服务网于1月28日预公示的宁波至象山市域(郊)铁路两则工点设计招标文件,透露了全线共10个站点各自的位置所在、整条线路的具体走向。
我们以小洋江站为起点,沿线路走向梳理如下:
图据甬派客户端
小洋江站
车站位于宁波绕城高速东侧钱湖大道南侧
与7号线同台换乘,与4号线经通道换乘
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自小洋江站始,以盾构形式于地下走行,于云龙中学附近出地面转为高架形式敷设,上跨宁裘线、既有河道,于既有国铁云龙站东侧设云龙站。
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云龙站
车站位于规划国铁云龙客运站房东侧
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自云龙火车站引出后,下穿甬莞高速转而折向东而行,上跨鄞城大道,于鄞城大道南侧既有河道东侧设横溪站。
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横溪站
车站位于鄞城大道南侧
设横溪车辆段:选址位于横溪镇西北侧,鄞横线以西,鄞城大道以北。
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自横溪站引出后,以隧道形式穿越山体,出隧道后以桥梁形式上跨奉钱线,后以隧道形式穿越西舟岭隧道,走行于管江片区南侧山体内,后上跨盛宁线,于盛宁线东侧设塘溪站。
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塘溪站
车站位于盛宁线东侧
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自塘溪引出后,上跨塘观线后转而折向北而行,以短隧道形式穿越山体,以桥梁形式上跨甬莞高速,后以隧道形式穿越龚家山,于咸祥镇南侧设咸祥站。
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咸祥站
车站位于咸祥镇南侧
远期规划梅山支线于咸祥站接轨
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自咸祥站引出后,以隧道形式穿越南山,向东于甬莞高速象山港大桥东侧40米并行跨海进入象山境内至庄溪大山隧道,向东以隧道形式穿越山体,于环港公路西侧设贤庠站。
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贤庠站
车站位于环港公路西侧S215省道南侧地块内
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自贤庠站引出后,上跨环港公路后,沿S215省道南侧走行,于石斛养生园转而折向南而行,以隧道形式穿越山体,于大徐镇镇政府西侧设大徐站。
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大徐站(预留)
车站位于大徐镇镇政府西侧地块内
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自大徐站引出后,上跨丹大线后转而折向南而行,以隧道形式走行于山体内,于东谷湖酒店东侧设盾构始发井,以盾构形式下穿东谷湖,后沿东谷路走行至人民广场站。
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人民广场站
车站位于象山港路东侧东谷路北侧
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自人民广场引出后,向东沿规划东谷路以盾构形式走行,于绿城兰园东侧出地面转为高架线路,后上跨政实路于上余村设南部新城站。
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南部新城站
车站位于滨海大道北侧
设南部新城停车场:选址位于滨海大道以南、天安路以西的规划地块。
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自南部新城站引出后,而后上跨滨海大道、天安路,于来熏路南侧松兰大道东侧设大目湾站。
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大目湾站
车站位于来熏路南侧松兰大道东侧
图据“宁波发布”
预公示文件显示,宁波至象山市域(郊)铁路(简称“宁象线”)为宁波市域(郊)铁路网中的南翼骨架线,连接宁波主城与象山,支撑城市空间向南拓展,覆盖鄞州区云龙、横溪、塘溪、咸祥及象山县贤庠、大徐、主城区。
宁象线线路全长约61.7公里,全线设站10座,平均站间距6.83公里,其中地下站2座、高架站8座,全线设横溪车辆段1座及南部新城停车场1座。采用目标速度为160km/h的市域A型车。
本月中旬,宁象线先行节点工程——小洋江站、大目湾站和海上勘探工程,已经开工。
值得一提的是,据此次预公示招标文件,宁象线跨海的大桥,与既有的甬莞高速象山港大桥完全对孔布置,且相距仅40米左右,以后两座大桥应该会有浑然一体的视觉效果。
据先行节点工程开工时透露的消息,宁象线主体工程计划今年开工,2027年上半年通车运营。
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