为缓解城区道路拥堵，许多城市设置了货车禁行路段。然而，宁波市北仑区不少居民近日向记者反映，该区松花江路严禁大货车通行，每天却有数百辆货车闯禁，到了晚上更是成了货车停车场，既带来交通安全隐患，又严重影响居民生活。这一乱象已持续一年多，他们向有关部门一再反映，但至今未见改观。

　　松花江路北起进港路，南接泰山路，总长约3公里，是北仑城区的一条主要交通干道。5月18日16时许，记者来到松花江路，只见南北出入口以及部分交叉路口悬挂着醒目的交通指示牌——松花江路全天24小时，禁止核载质量0.75吨以上的货车通行。然而，对于这些指示牌，很多货车司机视而不见。

　　在松花江路中段的一处加油站附近，记者发现10多辆大货车闯禁后违停在非机动车道和车行道上，一些集卡车的核载质量普遍在25吨到40吨之间，远超允许通行的标准。随着晚高峰临近，不断有集卡车、厢式车、槽罐车等各类大货车从各个路口涌入松花江路，道路逐渐变得拥堵。记者站在一处路口观察发现，短短1个小时内就有20多辆大货车“大摇大摆”地闯入这条禁行路段。

　　18日20时许，当记者再次来到松花江路时，闯禁违停现象愈演愈烈。全路段几乎变成了货车的露天停车场，有的货车司机没有在主车道上“抢”到车位，便把车直接停在非机动车道和斑马线上。记者沿着松花江路来回走了6公里，闯禁违停的大货车在道路两侧排成长龙，总数有上百辆。“今天车辆还算少的，最多的时候，整条路上有两三百辆车闯禁违停。”一位市民告诉记者。

　　大货车闯禁违停，也带来了交通安全隐患。20时30分许，在松花江路中段的长白山路口，一辆小汽车在拐弯时被违停的大货车阻碍了视线，险些与路过的行人发生碰撞，好在驾驶员及时踩下刹车。5分钟后，一名大货车司机左右张望寻找停车位，过斑马线时没有减速，吓得路人连连后退……这些大货车更是让居住在松花江路沿线的居民苦不堪言。“不少大货车装有高音气喇叭，一遇拥堵就猛按喇叭。”在一户居民家中走访时，记者看到卧室窗户加装了双层玻璃以及隔音棉，只为了能睡个安稳觉。

　　每到晚上，北仑松花江路道路两侧，闯禁违停车辆排起长龙。浙江新闻客户端记者　周旭辉　摄

　　这些大货车为何明目张胆地在禁行路段闯禁违停？多名货车司机向记者透露，松花江路附近原本有不少私人经营的临时停车场，但由于效益不佳，从去年开始陆续转型成小型仓储堆场，数百辆车无处可停。随后，他们发现松花江路管理较松，再加上自己的居住地就在该路段附近，于是就钻起现场执法的“空子”。“上午8点后开始执法检查，晚上8点以后几乎无人管理。只要避开执法时间，就可以放心大胆地停车。”一位货车司机告诉记者，今年5月以来，他被处罚过两次，扣两分，罚款两三百元。这样的违法“成本”，这名货车司机觉得完全可以承受。

　　记者了解到，为治理松花江路的停车乱象，今年4月11日，北仑交警大队曾在松花江路上新增设了3个电子监控拍照设备，对闯禁违停的大货车进行24小时监控拍照并处罚，但抓拍设备无法覆盖所有路口，货车司机仍可以从监控盲区进入松花江路。

　　“去年以来，我们一直在想办法加大查处力度，尽力确保松花江路一带道路有序畅通，但从目前情况看，要想根治这一乱象，光靠处罚还不够。”北仑交警大队新碶中队教导员邬勇波告诉记者，接下来，他们将向有关部门反映，寻求多部门联动解决，加快推进专用停车场建设。记者 李攀 周旭辉

编辑： 蔡嘉妮

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