8月10日，江海直达船“江海直达17”轮从宁波舟山港岑港港区老塘山三期码头离泊，装载着11208吨进口大豆由海进江，直奔湖北武汉。

这标志着我国首个江海直达“运力池”正式启用。

“江海直达17”轮驶离老塘山三期码头。

江海直达船舶，是指既能在海上特定区域安全航行，也能适应江（河）航道水深、航道宽度等通航条件的船舶，是江海联运的重要运载工具之一。

目前，我国仅有5艘江海直达船舶。此次加入江海直达“运力池”的船舶达4艘。

我国首个江海直达“运力池”，是宁波舟山港舟山港务有限公司为充分发挥江海直达船优势，进一步畅通宁波舟山港至长江沿线地区供应链、物流链而推出的一种船舶经营联盟模式。

“江海直达17”轮在老塘山三期码头作业时的场景。

据舟港公司与相关供应链公司、船东公司签订的江海直达船舶“运力池”合作备忘录——

在“运力池”运营过程中，舟港公司负责日常管理和运营协调，根据码头生产需要对“运力池”船舶进行统一调配，确保码头疏港高效，保障船舶运营效率；船东公司将江海直达船投入“运力池”，负责船舶技术管理和安全管理；供应链公司负责提供“最佳”运输方案。

三方紧密合作，有效整合区域港口运输资源，降低物流成本，提高运输效率，在增强江海直达船舶的市场竞争力和抗风险能力的同时，切实保障国家大宗商品战略物资运输。

编辑： 杜寅

纠错：171964650@qq.com