8月23日上午，中共舟山市委举行“‘浙’十年·舟山”主题新闻发布会。舟山在打造海岛共富样板上，有哪些政策举措？当前舟山甬舟铁路、沪舟甬通道等重大交通基础设施的建设进度如何？围绕记者关心的问题，舟山市委书记何中伟和舟山市委副书记、市长徐仁标分别进行回答。

　　“小岛你好”海岛共富行动提升海岛整体风貌

　　何中伟介绍，舟山市人均生产总值达到了14.7万。同时，居民人均可支配收入这几年也一直保持在浙江省前列，城乡居民收入的倍差是1.61，前年1.62，地区人均可支配收入的最高最低的倍差是1.2，这两个数据都在全省前三。

　　何中伟说，当前，偏远海岛的共同富裕是舟山的一块短板。为此，舟山实施“小岛你好”海岛共富行动，坚持一岛一品，一岛一功能，一岛一策，围绕乡村的风貌综合整治、特色产业、集体经济，还有公共服务优质共享，海岛的基层治理等，集成八大工程。比如，围绕群众的就医难，普陀区开出了“共富方舟”，定期组织医疗团队，乘船为海岛群众提供高质量、有水平的就医服务，深受群众欢迎。

　　下一步，舟山将通过三年时间，打造二三十个像花鸟岛和东极岛这样的小岛，不仅小而美，小而精、小而特、小而富，而且生态优美、各具特色、令人向往，真正实现渔农富起来，集体经济强起来，海岛整体风貌有较大提升。

　　构建“外畅内序、互联互通、综合立体”现代交通体系

　　交通是地方发展的先行官，也是重大的民生工程。对于海岛地区来说，尤其如此。徐仁标介绍，2017年以来，舟山以交通大会战为主抓手强势推进交通强市建设，累计完成投资719亿元，宁波舟山港主通道等一批跨海公路大桥建成通车，形成了全国最长的连岛高速公路和规模最大的跨海大桥群；“蓝色岛链”水运特色工程列入交通强国建设试点；普陀山机场旅客年吞吐量突破150万人次，全市综合交通面貌实现精彩蝶变，经济地理格局得到全新重塑。

　　徐仁标说，甬舟铁路和沪舟甬通道，一直是舟山老百姓日思夜盼的两件大事，也是打开舟山未来发展新格局的两条大动脉。其中，甬舟铁路先行工程已经开工，今年5月，西堠门公铁两用大桥、金塘海底隧道等两大世界级工程技术方案可行性已经通过审查，目前项目施工图编制审查、征地拆迁、招标等工作正抓紧推进，今年确保主体开工。经过不懈争取，沪舟甬通道也列入国家和省重大战略规划，并于今年7月列入国家公路网规划，取得了最高层级的规划依据。

　　加快构建“外畅内序、互联互通、综合立体”的现代交通体系，加快建成交通强市，舟山在交通方面未来还有一系列大动作。

　　徐仁标说，重中之重推进甬舟铁路、甬舟高速公路复线、六横大桥、沪舟甬通道四条大通道。其中，甬舟铁路和甬舟高速公路复线“一桥一隧”控制性工程年内开工。六横大桥争取今年10月开工，2026年全线主体结构基本贯通。沪舟甬通道将继续加快推进相关前期工作。

　　本岛层面，将重点推进从白泉到朱家尖的南环快速通道、本岛环岛公路、白泉高铁枢纽规划建设，加快谋划轻轨建设；岛际之间，将紧密结合“小岛迁大岛建”工程、“小岛你好”共富行动和功能岛建设，以“蓝色岛链”工程引领优化岛际交通，加快构建岛际“30、60、90分钟”交通圈。渔农村方面，将启动实施渔农村公路三年提升计划，进一步完善渔农村公路网络和道路质量，打通渔农村“最后一公里”上的短板。

　　此外，舟山还将积极参与宁波舟山港建设世界一流强港，全力推动义甬舟开放大通道建设，加快推动普陀山机场向浙东中型国际机场目标迈进，全面推进江海铁、江海河多式联运，加快把舟山从交通末梢打造成我国东部沿海的重要交通枢纽。

编辑： 郭静

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