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家长在手机上签到就能精准接到孩子 这所学校是怎么做到的?
2022-11-09 06:45:46 稿源: 甬上  

每到上下学时段,学校周边出现的“潮汐式”拥堵,让学校、家长和相关部门都困扰不已。

不过,在鄞州实验中学(沧海路校区),这种困扰被大大缓解了:校门口周边道路通行顺畅,家长开车接送方便快捷,还能实现接送信息的“无缝对接”,这是怎么做到的?记者来到现场一探究竟。

家长接孩子,就像“连连看” 

11月7日下午4时50分,吕女士开车从鄞州实验中学(沧海路校区)北门进入学校地下车库。停好了车,她拿出手机打开钉钉app,在接送位置申报中选择地下室接送,完成签到后,就下车来到地下等候区等待女儿放学。同一时间,吕女士的接送信息反馈到了女儿所在班级的接送信息展示屏中。

不一会儿,钉钉app上发来一条女儿出校提醒信息,吕女士知道,这是孩子通过人脸识别闸机走出了校门。果不其然,她刚一抬头,便看到女儿背着书包走来的身影。顺利接上孩子后,吕女士开车从学校西门离开。

“现在到学校接送孩子,真的非常省心。校门口一点都不堵,家长也不用到处找车位,接送信息还能实时对接。万一家长临时有事,用手机在钉钉平台上留言,老师、孩子都能在教室里看到,很方便!”吕女士的话,也是很多学生家长的心声,大家都对鄞州实验中学(沧海路校区)的校园安全接送系统赞不绝口。

据了解,今年下半年,鄞州实验中学(沧海路校区)正式投入使用,为加强校园安全管理,更好落实校园安全责任,校方在鄞州区教育局、鄞州区交警大队的支持下,专门定制开发了基于学校钉钉大数据平台的“慧眼”校园安全接送系统。

“目前,学校有22个班级,1100多名学生,我们从开学前就一直在考虑,如何让这么多孩子和家长能最快时间完成一对一的精准对接,就像游戏连连看一样。”鄞州实验中学校长李优治告诉记者,为了达到目标,校方主要做了两件事:

第一,让家长接送车辆实现在校园内“单行”,即从贸城东路上的北门进校、接完孩子从沧海路上的西门出校,学校地下车库有200多个车位,可用于家长临时停车;

第二,运用信息化技术,即“慧眼”校园安全接送系统,家长到达学校接送点后,通过手机软件发送接送位置信息,孩子在教室里的屏幕看到了信息,放学后就能朝着该位置走去。孩子通过闸机刷脸离校,家长手机也能实时收到信息,这样一来,两边就“连”上了。

“如果是没有智能手机的祖辈来接孩子,或者是家长忘了带手机,只要他们的信息是提前录入平台的,人走到闸机口的人脸录入终端边刷脸,后台也能完成接送位置的信息传递。”李优治说,家长到位、班级放学、学生按序离校,多种接送方式都能实现与学生信息互动的无缝对接,接送系统试用了两个多月,基本实现精准接送,家长们都比较满意。

解决学校周边道路拥堵问题

还需多方配合 

每到上下学高峰,不少学校周边道路就会出现“潮汐式”拥堵的情况。为了解决接送孩子带来的交通烦恼,学校、交警等相关单位都绞尽脑汁、想尽办法,或结合学校实际,挖掘空间,或利用时间差分流,创新精细化管理等。

鄞州实验中学(沧海路校区)的“慧眼”校园安全接送系统,其实是地下接送系统的升级版。宁波最早应用地下接送系统的,是2016年迁建的德培小学。德培小学主校门在百宁街,上学放学时间,校门口没有接孩子的家长,而在沧海路学校东侧的地下通道入口,一辆辆家长的私家车鱼贯而入,通过地下停车场接送孩子,再从位于永达路的学校北门离开,形成一个交通单循环。

德培小学地下停车场还设有等候区,挂在墙壁上的电视滚动显示着各班级离班信息;出入口设置了人行闸机,将人与车辆分离开,即学生在里面,接送车辆在外面,保证了学生的安全,也实现了人车分流;全校学生分批离校,错峰出行,解决了学校周边道路的拥堵问题。

市治堵办负责人表示,自2016年以来,治堵办在全市新建学校大力推进地下停车场和智慧接送系统的建设,将其列入每年的治堵实施方案中。截至目前,全市已有20余处学校建设地下停车场,配备接送系统的超过10所。

记者采访了解到,如今,得益于技术更新和车牌识别、人脸识别、校园视频等设施设备,地下接送系统也日益智慧化,对新学校来说较好地解决了上下学接送时校园周边拥堵难题。

对于老学校,市治堵办联合教育局、交警、城管等多部门共同谋划,实行“一校一策”,通过内部挖潜、精细化管理等方式,实施“错门”放学、“错时”放学、“多门”放学、单边硬隔离、设“即停即走”区、人车分流、平安绿色通道、志愿护苗队以及学校的“私地”公用(改建成公用停车带)等多种措施来缓解校门口周边的交通压力。用一句话来总结,就是通过打通学校周边的小循环来缓解拥堵,以较小成本取得了不错的效果。

客观来说,由于学校周边道路拥堵问题涉及面广、成因较多,要彻底解决难度很大,很多举措只能从一定程度上进行缓解。对此,业内人士指出,解决学校周边道路拥堵问题,还需多方共治、因地制宜,相关部门、学校、家长和学生乃至广大市民都要履行好职责、发挥好作用。宁波晚报 记者 王思勤 通讯员 蔡微波 陈坦 陈颖颖

编辑: 杜寅纠错:171964650@qq.com

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家长在手机上签到就能精准接到孩子 这所学校是怎么做到的?

稿源: 甬上 2022-11-09 06:45:46

每到上下学时段,学校周边出现的“潮汐式”拥堵,让学校、家长和相关部门都困扰不已。

不过,在鄞州实验中学(沧海路校区),这种困扰被大大缓解了:校门口周边道路通行顺畅,家长开车接送方便快捷,还能实现接送信息的“无缝对接”,这是怎么做到的?记者来到现场一探究竟。

家长接孩子,就像“连连看” 

11月7日下午4时50分,吕女士开车从鄞州实验中学(沧海路校区)北门进入学校地下车库。停好了车,她拿出手机打开钉钉app,在接送位置申报中选择地下室接送,完成签到后,就下车来到地下等候区等待女儿放学。同一时间,吕女士的接送信息反馈到了女儿所在班级的接送信息展示屏中。

不一会儿,钉钉app上发来一条女儿出校提醒信息,吕女士知道,这是孩子通过人脸识别闸机走出了校门。果不其然,她刚一抬头,便看到女儿背着书包走来的身影。顺利接上孩子后,吕女士开车从学校西门离开。

“现在到学校接送孩子,真的非常省心。校门口一点都不堵,家长也不用到处找车位,接送信息还能实时对接。万一家长临时有事,用手机在钉钉平台上留言,老师、孩子都能在教室里看到,很方便!”吕女士的话,也是很多学生家长的心声,大家都对鄞州实验中学(沧海路校区)的校园安全接送系统赞不绝口。

据了解,今年下半年,鄞州实验中学(沧海路校区)正式投入使用,为加强校园安全管理,更好落实校园安全责任,校方在鄞州区教育局、鄞州区交警大队的支持下,专门定制开发了基于学校钉钉大数据平台的“慧眼”校园安全接送系统。

“目前,学校有22个班级,1100多名学生,我们从开学前就一直在考虑,如何让这么多孩子和家长能最快时间完成一对一的精准对接,就像游戏连连看一样。”鄞州实验中学校长李优治告诉记者,为了达到目标,校方主要做了两件事:

第一,让家长接送车辆实现在校园内“单行”,即从贸城东路上的北门进校、接完孩子从沧海路上的西门出校,学校地下车库有200多个车位,可用于家长临时停车;

第二,运用信息化技术,即“慧眼”校园安全接送系统,家长到达学校接送点后,通过手机软件发送接送位置信息,孩子在教室里的屏幕看到了信息,放学后就能朝着该位置走去。孩子通过闸机刷脸离校,家长手机也能实时收到信息,这样一来,两边就“连”上了。

“如果是没有智能手机的祖辈来接孩子,或者是家长忘了带手机,只要他们的信息是提前录入平台的,人走到闸机口的人脸录入终端边刷脸,后台也能完成接送位置的信息传递。”李优治说,家长到位、班级放学、学生按序离校,多种接送方式都能实现与学生信息互动的无缝对接,接送系统试用了两个多月,基本实现精准接送,家长们都比较满意。

解决学校周边道路拥堵问题

还需多方配合 

每到上下学高峰,不少学校周边道路就会出现“潮汐式”拥堵的情况。为了解决接送孩子带来的交通烦恼,学校、交警等相关单位都绞尽脑汁、想尽办法,或结合学校实际,挖掘空间,或利用时间差分流,创新精细化管理等。

鄞州实验中学(沧海路校区)的“慧眼”校园安全接送系统,其实是地下接送系统的升级版。宁波最早应用地下接送系统的,是2016年迁建的德培小学。德培小学主校门在百宁街,上学放学时间,校门口没有接孩子的家长,而在沧海路学校东侧的地下通道入口,一辆辆家长的私家车鱼贯而入,通过地下停车场接送孩子,再从位于永达路的学校北门离开,形成一个交通单循环。

德培小学地下停车场还设有等候区,挂在墙壁上的电视滚动显示着各班级离班信息;出入口设置了人行闸机,将人与车辆分离开,即学生在里面,接送车辆在外面,保证了学生的安全,也实现了人车分流;全校学生分批离校,错峰出行,解决了学校周边道路的拥堵问题。

市治堵办负责人表示,自2016年以来,治堵办在全市新建学校大力推进地下停车场和智慧接送系统的建设,将其列入每年的治堵实施方案中。截至目前,全市已有20余处学校建设地下停车场,配备接送系统的超过10所。

记者采访了解到,如今,得益于技术更新和车牌识别、人脸识别、校园视频等设施设备,地下接送系统也日益智慧化,对新学校来说较好地解决了上下学接送时校园周边拥堵难题。

对于老学校,市治堵办联合教育局、交警、城管等多部门共同谋划,实行“一校一策”,通过内部挖潜、精细化管理等方式,实施“错门”放学、“错时”放学、“多门”放学、单边硬隔离、设“即停即走”区、人车分流、平安绿色通道、志愿护苗队以及学校的“私地”公用(改建成公用停车带)等多种措施来缓解校门口周边的交通压力。用一句话来总结,就是通过打通学校周边的小循环来缓解拥堵,以较小成本取得了不错的效果。

客观来说,由于学校周边道路拥堵问题涉及面广、成因较多,要彻底解决难度很大,很多举措只能从一定程度上进行缓解。对此,业内人士指出,解决学校周边道路拥堵问题,还需多方共治、因地制宜,相关部门、学校、家长和学生乃至广大市民都要履行好职责、发挥好作用。宁波晚报 记者 王思勤 通讯员 蔡微波 陈坦 陈颖颖

编辑: 杜寅

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