中国宁波网记者 张燕 陈结生 实习生 裘新蕾 通讯员 甬轨君
轨道交通2号线二期后通段开通在即。今天上午，记者乘坐2号线前往招宝山站和红联站，提前“尝鲜”。
2号线二期工程全长约8.5公里，本次即将开通的后通段自首通段聪园路站后引出，设招宝山站和红联站两站，长约2.9公里。2号线后通段投运后，将进一步补充和完善我市轨道交通线网，加强主城与镇海小港片区以及甬江科创大走廊、北仑红联的联系，对宁波港城发展起到重要的交通轴线作用。
2号线二期车站装修设计基本延续了一期设计主题概念“甬帮之路”，交织的线条体现出阡陌交通概念，以围合、云纹及窗花等元素分别体现“陆、海、空”丝绸之路的意境，尽显地铁速度感和时代感。
吊顶采用镂空形式，柱身结合传统建筑窗花图案诠释线路的文化特色。吊顶灯具造型结合LED光源，使主题“路”的造型贯穿全线。
2号线二期部分区间下穿镇海老城区。由于镇海老城区道路狭窄，周边建筑物密集，为有效破解城市核心区轨道交通建设难题，聪园路站至招宝山站区间为类矩形盾构隧道，采用由宁波轨道交通牵头自主研发的类矩形盾构机施工，节约了35%的地下空间。
招宝山站至红联站隧道区间穿越甬江，为确保顺利下穿，宁波轨道交通与施工单位积极开展前期施工筹划，精准分析各项信息数据，邀请行业专家进行相关方案的评审，对两岸驳岸基础、地质探孔实际位置、过江段地下障碍物等进行实地调查，确保施工安全可控。2020年5月19日盾构机正式开始下穿甬江，左右两线区间仅用29天顺利完成穿越，打通了镇海老城区与北仑的“过江通道”。
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