宁网编前语

心有所信，方能行远。

习近平总书记曾说，当今世界，要说哪个政党、哪个国家、哪个民族能够自信的话，那中国共产党、中华人民共和国、中华民族是最有理由自信的。

信之弥坚，行则愈远。“14亿多中国人心往一处想、劲往一处使，同舟共济、众志成城，就没有干不成的事、迈不过的坎。”

宁波日报报网端推出系列报道《在这里，看到信心》，选取全市各行各业代表，以一个个普通人的故事浓缩流动的宁波，看无数奋斗者如何“靠实干争一流，凭实绩见真章”，满怀信心，扬帆起航。

中国宁波网记者王岚 实习生张雨瑄 通讯员许式能

“本月底，汽车电子电磁兼容EMC实验室第三期要启用，这几天最后一批进口设备作安装与调试。”埃科汽车技术总监黄恒看上去40岁出头，是企业里的“资深”员工，此时，他正带领年轻的埃科团队继续抢占国内新能源汽车检测最高点。

2016年，新能源汽车异军突起。宁波高新区审时度势，于2018年提出打造“国家检验检测认证公共服务平台示范区”目标，大力吸引聚焦不同赛道的技术服务公司落户高新区，其中新能源汽车检测版块迅速崛起，2022年，区域已集聚5家相关检测企业，总计营收约1.5亿。

如今已成长为汽车零部件检测龙头企业的“埃科汽车”，选择到高新区注册登记，就是看好当地优良的营商环境，准备向新能源汽车检测新赛道进发。

时间回到2018年，这是黄恒离开前东家，就任埃科汽车技术总监的年份。作为一名05年就入职汽车检测认证行业的“老人”，他坦承，正是关注到汽车电动化、网联化、智能化的发展趋势，让他决心跳出传统的车辆产品出口认证与技术咨询服务“舒适区”，转向为新能源汽车开发设计过程中提供产品研发验证检测与认证服务的高新技术现代服务型企业。

“埃科从17年启动建设EMC实验室。”黄恒介绍，新能源汽车集成了大量的电子设备，这些设备在这么一个狭小封闭空间里能不能“和谐相处”，是否影响汽车的行驶安全？会不会影响驾乘人员的身心健康？这些问题都需要用大量实验去验证与解决。

目前，埃科EMC实验室已投资7500万余元。二期建设中，引进的一套价值3500万元的EV-Chamber测试系统（新能源高压部件带载电磁兼容性能测试系统），至今全国不足十套，它的引进，奠定了埃科在行业中的领先地位。黄恒表示，大胆投入引进先进检测系统，体现了企业持续看好新能源汽车市场的预判。

看似寻常最崎岖，成如容易却艰辛。突如其来的疫情，又成了埃科汽车向创新研发型企业转型的“催化剂”：即从产品末端的检测认证到产品前端的设计开发转型。

“这源于江苏、上海等地疫情的爆发。”黄恒回忆，疫情封控原因，当时两地大量检测检验服务无法开展。但新能源汽车制造研发不能停，于是有更多业务找到了埃科汽车，“这让我们认识到，与制造企业一同参与到新产品新功能研发当中，将是企业未来发展之路。”

去年，埃科在全球广罗人才，陆续引入中德专家四十余名。去年下半年，埃科汽车与国内知名品牌汽车公司一起，提出了研发SDM安全气囊控制器的计划，

与技术难点对应、同时间节点赛跑，最终取得了决定性突破：顺利通过首台整车碰撞试验，完成全工况整车碰撞测试及误作用试验。“以前，汽车内的所有安全件都依赖进口。这次成功，是埃科的一小步，却是中国汽车零部件国产化替代的一大步！”黄恒骄傲地说。

果不其然，创新驱动未来。2022年，埃科汽车产值约1.2亿元，比上年增长约50%。“今年，我们计划再新增投资5000万元，除了继续加强实验室能力，还将重点发展与上游企业合作关系，走产品开发路线；布局海外公司，为中国新能源汽车走向世界提供支撑，争取年营业额向2亿元目标冲刺！”对此，黄恒显得“闯劲”十足。

记者了解到，检验检测行业是高新区“小而美”的区域特色产业，辐射面广、带动效应强，为宁波外贸出口、高端制造、食品药品、新能源汽车等检测提供了强有力的技术支撑。截至2022年底，辖区内有取得CMA资质的检验检测机构69家，占全市20%，产值29.1亿元，占全市50%。

编辑： 陈奉凤

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