中国宁波网记者 李芮 通讯员 朱宁溪

今天，记者从市自然资源和规划局获悉，宁波市10号线市域铁路发展有限公司申请办理宁波至慈溪市域（郊）铁路（镇海、江北段）规划设计方案及建设工程规划许可批前公示。

根据公示内容，慈溪线镇海、江北段线路总长19.1km。其中涉及九龙大道站、永茂西路站、华业街站、孔浦站。

九龙大道站引入段：

线路自慈溪镇海分界引出后，沿九龙大道南侧走行，后引入九龙大道公铁合建段起点。本段线路全长1.4km，均为高架。

线路自九龙大道公铁合建段终点引出后，由明挖转为盾构沿九龙大道向南走行，后于镇海大道处引入九龙大道站。本段线路全长3.4km，均为盾构隧道。

九龙大道站：车站位于宁波市镇海区，与同期建设轨道交通7号线节点换乘，与远期12号线互联互通，宁慈线车站为地下两层岛式站台车站，车站规模为307.8*22.5m。

九龙大道站至孔浦站段：

线路自九龙大道站引出后，沿九龙大道向南走行，于永茂西路转而折向东走行，后引入永茂西路站。

由永茂西路站引出后，沿永茂西路向东走行，于梅竹路转而折向南走行，下穿铁路北环线，于聚兴西路折向华业街后继线向南走行，后引入华业街站。

自华业街站引出后，沿华业街向南走行，于河东小区西侧折向内梅竹路走行，下穿孔浦河，于环城北路北侧引入孔浦站。

本段线路全长8.2km，均为盾构，包含3座车站，均为地下站。

永茂西路站：车站位于宁波市镇海区，与在建轨道交通3号线二期工程通道换乘，设计为地下三层岛式站台车站，车站规模为158*22.9m;

华业街站：车站位于宁波市江北区，与在建轨道交通3号线二期工程 （远期为5号线）通道换乘，设计为地下三层岛式站台车站，车站规模为140*22.7m;

孔浦站：车站位于宁波市江北区，与既有轨道交通2号线节点换乘，设计为地下三层岛式站台车站，车站汉模为437.42*22.7m。

内容来自资规局官网。（点击图片看大图）

编辑： 杜寅

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