中国宁波网记者 周科娜

　　今天（5月24日），市资规局公布了《宁波市镇海区分区国土空间总体规划（2021-2035年）》（公众征求意见稿），并向社会公开征求意见。

　　规划范围：镇海区下辖的5个街道、2个镇，分别为招宝山街道、蛟川街道、庄市街道、骆驼街道、贵驷街道、九龙湖镇和澥浦镇。

　　规划基期年为2020年，规划期限为2021-2035年，其中近期目标年为2025年，规划目标年为2035年。

　　至2035年，全区规划总人口约65万，其中，中心城区人口约56万，规划城镇化率达到95%。

　　镇海俯瞰图。图片来自《宁波市镇海区分区国土空间总体规划（2021-2035年）》（公众征求意见稿）

　　总体发展定位

　　综合考虑镇海优势特色、发展潜力和使命担当，围绕“再造一个镇海”的目标方向，规划提出建设“世界级绿色石化产业基地、新材料科创策源地、宜居宜业宜学宜游福地”的目标定位，到2035年实现“现代化滨海大都市科创强区、品质之城”的愿景。

　　近远期发展目标

　　到2025年，围绕“再造一个镇海”的目标，全区科创和人才战略首位度进一步提升，科创、石化“双引擎”战略牵引成效显现。生态环境持续改善，资源开发利用效率进一步提高，国土空间开发保护格局得到优化，生产、生活方式更加绿色、低碳，社会事业全面发展，基本公共服务均等化水平不断提高，城乡差距显著减小。

　　到2035年，实现“现代化滨海大都市科创强区、品质之城”的愿景，基本实现高水平社会主义现代化，实现综合实力一流、创新能力一流、生态环境一流、民生品质一流、治理效能一流。

镇海国土空间总体规划图。

　　全域国土空间总体格局

　　规划形成“一核两廊四区”的网络化开放型全域空间格局。

　　“一核”，指以宁波植物园为纽带，联动骆驼箭港湖中心、庄市同心湖中心、贵驷文胜湖中心，共同打造镇海区城市发展核心。

　　“两廊”，指生态活力文化廊和甬江科创大走廊。加强甬江两岸协同发展，共建宁波市甬江科创区。

　　“四区”，指科产城融合区、都市田园区、绿色产业区和海洋发展区。

　　生态保护格局

　　打造“一园多廊、山海环绕、两楔渗透”的全域生态格局。

　　以绕城生态廊道为载体，打造公共开放复合功能的中央绿色花园，以中央花园为核心，向九龙山、海域、甬江以及城区多方向延伸，形成“横纵交错、脉络分明、山海环绕”的多条绿色廊道体系。

镇海生态系统保护规划图。

　　城镇体系

　　中心城区：包括招宝山街道、蛟川街道、庄市街道、骆驼街道、贵驷街道的核心区域，规划人口约56万人。

　　主要承载区级政治、文化、金融、商贸中心功能，其中沿甬江临江片打造科创中心，中部镇海新城片打造科产城融合发展高地，滨海石化区打造世界级绿色石化基地，后海塘片打造港航物流中心。

　　一般镇：包括九龙湖镇和澥浦镇，总规划人口约9万人。

　　九龙湖镇全面支持翠屏山中央公园建设，重点打造运动休闲旅游功能，同时培育生态型创新经济，促进城乡融合发展。

　　澥浦镇重点打造石化园区后方综合性配套服务基地，加快产城融合发展，同时促进农文旅融合，发展生态魅力经济。

镇海全域城镇体系规划表。

镇海镇村体系规划图。

　　产业空间布局

　　规划指出，高水平打造“122”制造业产业集群：

　　1大支柱产业——绿色石化；

　　2大主导产业——新材料和先进装备制造业；

　　2大新兴产业——成电路（软件和信息服务业）和智能家居家电（电子制造）。

　　加快推进数字经济发展，布局未来产业，形成发展新动能。

　　提升发展3个战略产业园，包括石化经济技术开发区、集成电路产业园、新材料产业园；

　　融合发展7个产业社区，包括物流枢纽港产业社区、蛟川产业社区、临俞产业社区、光明产业社区、骆驼产业社区、澥浦产业社区以及西河产业社区。

　　划定一、二级工业控制线，优化镇海区工业产业布局，推进产业与城市协同发展。

　　全面落实“113”服务业产业集群化发展行动，错位打造甬江科创区（镇海片）、镇海老城枢纽港片区、镇海新城核心商务片、北部生态旅游休闲片区，形成服务业集群化发展新格局。

　　综合交通

　　海铁联运：构建由萧甬铁路镇海支线、杭州湾货运铁路、石化区内镇海炼化铁路专用线组成的铁路货运通道，依托镇海物流园区和货运铁路形成镇海货运枢纽，打造“中远距离+近距离”海铁联运体系。

　　“两横两纵”高速公路：“两横”，为绕城高速、杭甬高速公路复线，联系上海、杭州、台温和宁象方向；“两纵”，为甬舟高速、余慈东西横线，联系舟山、余慈方向。

镇海综合交通规划图。据《宁波市镇海区分区国土空间总体规划（2021-2035年）》（公众征求意见稿）附图绘制

编辑： 杨丹

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