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“新一线”城市中排第14位 宁波有哪些优势和短板?
2023-05-30 18:23:00 稿源: 中国宁波网  

  中国宁波网记者 严瑾

  5月30日,2023“新一线城市榜单”正式发布!

  宁波在最新排定的15座“新一线”城市中,位列第14位,居全国所有城市第18位。

  15座“新一线”城市的最新名单为:成都、重庆、杭州、武汉、苏州、西安、南京、长沙、天津、郑州、东莞、青岛、昆明、宁波、合肥。

  和上一年相比,宁波的排名下降了2位,但仍稳居“新一线”城市行列。细读榜单衡量城市的维度,我们将看出宁波在全国城市竞争中的得失与成长空间。

  

  今年是第一财经发布《城市商业魅力排行榜》,为全国新一线城市排座次的第8个年头。在此期间,除了2020年的短暂离开,宁波一直以良好的家底,凭实力在全国“新一线”城市中榜上有名。

  去年,历经全球疫情、外需下滑、经济下行等冲击,中国城市的“领头雁”们表现出十足韧性。一线城市“上北深广”和“新一线”头部城市成都、重庆、杭州,城市商业魅力排名变化,均较上一年持平。

  克服疫情冲击的武汉,排名回归到全国第8;“网红”城市长沙上升2名至全国第12位;南京和苏州均上升1位;青岛从2022年的“新一线”末尾跃升3位;昆明重回“新一线”,替代了此前攀升较快的佛山

  相应地,西安、郑州、宁波与合肥的位次有所下降。佛山、沈阳、无锡等曾经的新一线城市,目前处于二线城市头部。从南北格局看,15座“新一线”城市仅西安、天津、郑州、青岛4城来自北方,而长三角地区独占5席

  “未来几年,中国若干个‘二线’城市的多个指标将达到目前一线城市的水准。大公司正寻找并促成这些城市的升级。我们把这些城市命名为‘新一线’。”这是2013年第一财经首次提出“新一线”概念时下的定义,时隔十年,一语成谶。

  二

  今年的榜单依然以商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性等5大维度,评估中国城市的发展历程。我们不妨将此作为参考,看看宁波有哪些长处和短板——

  在商业资源集聚度方面,宁波的表现尚可,其中大品牌青睐指数位居全国第14位依托宁波阪急百货、龙湖鄞州天街等商业综合体,宁波大力发展“首店经济”,引进全国乃至全球知名品牌设立区域性法人首店,取得一定成效。

  宁波的城市人活跃度也有可圈可点之处,如消费活跃指数位居全国第10位。该指标覆盖外卖、网购、海淘等多元购物形式的活跃度。以海淘为例,作为全国首个跨境零售进口千亿级城市,沿海开放的宁波有更多接触全球好物的可能性。

  生活方式多样性也是宁波的“加分项”。街头巷尾的咖啡馆、电影院、书店等业态的丰富性,事关城市居民的“出门新鲜度”。宁波的星巴克门店数量一度位居全国前10,还成为演出票务平台“大麦APP”热门城市,给市民多元的生活体验。

宁波城市风景。记者严瑾 摄

  同时,宁波的创新氛围指数也相当浓厚,居全国第14位提升城市的未来可塑性。作为GDP万亿俱乐部成员,宁波拥有116家A股上市公司,数量居全国前十,新能源、新材料等战略性新兴产业发展良好,给制造业青年广阔的前景……

  “从投融资、专精特新培育能力、产业链集中度等维度来看,珠海、宁波、常州等城市的数据表现更为突出。”第一财经在榜单中如是评价。可见雄厚的制造业基础和活跃的民营资本,是宁波在“新一线”城市中的独特优势。

  三

  然而,必须承认的是,就榜单所提及的角度,宁波尚有许多可提升的空间。

  对地处交通末梢的宁波而言,城市枢纽性是“先天不足”的短板以铁路交通为例,九省通衢的枢纽城市郑州,能在3小时内通过高铁或动车,直达全国的56座城市,而宁波的这一数据仅为16座,其交通联系指数自然有限。

  尽管“港通天下”是宁波的城市名片,但宁波仍存在“大海港、小空港”的局面根据2022年全国民用运输机场吞吐量排名,宁波栎社国际机场的旅客吞吐量、邮货吞吐量分别位居全国第29位、第28位,较城市GDP的实力仍有差距。

通苏嘉甬高铁线路示意图

  不过,宁波正通过西枢纽建设,打造世界一流的空铁一体大枢纽。这一“世纪大工程”将和市民期盼已久的通苏嘉甬高铁紧密相连,大幅压缩宁波与苏州、上海、嘉兴、南通等城市的时空距离,提升宁波的交通枢纽性与城市能级。

  此外,如何拥抱新消费趋势,也是一道留给宁波的思考题。目前,淘宝直播与抖音短视频互动仍处上升期。重庆抓住这一风口,让“3D魔幻城市”的招牌火遍全网;长沙借助流量东风,因“文和友”龙虾排队4000桌而“出圈”……

  这些“新一线”城市的经验,足以给宁波留下启示,即如何在“酒香也怕巷子深”的时代抓住“Z世代”青年的喜好,让城市更有新鲜感和活跃度。

  附:2023城市商业魅力排行榜

编辑: 郭静纠错:171964650@qq.com

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“新一线”城市中排第14位 宁波有哪些优势和短板?

稿源: 中国宁波网 2023-05-30 18:23:00

  中国宁波网记者 严瑾

  5月30日,2023“新一线城市榜单”正式发布!

  宁波在最新排定的15座“新一线”城市中,位列第14位,居全国所有城市第18位。

  15座“新一线”城市的最新名单为:成都、重庆、杭州、武汉、苏州、西安、南京、长沙、天津、郑州、东莞、青岛、昆明、宁波、合肥。

  和上一年相比,宁波的排名下降了2位,但仍稳居“新一线”城市行列。细读榜单衡量城市的维度,我们将看出宁波在全国城市竞争中的得失与成长空间。

  

  今年是第一财经发布《城市商业魅力排行榜》,为全国新一线城市排座次的第8个年头。在此期间,除了2020年的短暂离开,宁波一直以良好的家底,凭实力在全国“新一线”城市中榜上有名。

  去年,历经全球疫情、外需下滑、经济下行等冲击,中国城市的“领头雁”们表现出十足韧性。一线城市“上北深广”和“新一线”头部城市成都、重庆、杭州,城市商业魅力排名变化,均较上一年持平。

  克服疫情冲击的武汉,排名回归到全国第8;“网红”城市长沙上升2名至全国第12位;南京和苏州均上升1位;青岛从2022年的“新一线”末尾跃升3位;昆明重回“新一线”,替代了此前攀升较快的佛山

  相应地,西安、郑州、宁波与合肥的位次有所下降。佛山、沈阳、无锡等曾经的新一线城市,目前处于二线城市头部。从南北格局看,15座“新一线”城市仅西安、天津、郑州、青岛4城来自北方,而长三角地区独占5席

  “未来几年,中国若干个‘二线’城市的多个指标将达到目前一线城市的水准。大公司正寻找并促成这些城市的升级。我们把这些城市命名为‘新一线’。”这是2013年第一财经首次提出“新一线”概念时下的定义,时隔十年,一语成谶。

  二

  今年的榜单依然以商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性等5大维度,评估中国城市的发展历程。我们不妨将此作为参考,看看宁波有哪些长处和短板——

  在商业资源集聚度方面,宁波的表现尚可,其中大品牌青睐指数位居全国第14位依托宁波阪急百货、龙湖鄞州天街等商业综合体,宁波大力发展“首店经济”,引进全国乃至全球知名品牌设立区域性法人首店,取得一定成效。

  宁波的城市人活跃度也有可圈可点之处,如消费活跃指数位居全国第10位。该指标覆盖外卖、网购、海淘等多元购物形式的活跃度。以海淘为例,作为全国首个跨境零售进口千亿级城市,沿海开放的宁波有更多接触全球好物的可能性。

  生活方式多样性也是宁波的“加分项”。街头巷尾的咖啡馆、电影院、书店等业态的丰富性,事关城市居民的“出门新鲜度”。宁波的星巴克门店数量一度位居全国前10,还成为演出票务平台“大麦APP”热门城市,给市民多元的生活体验。

宁波城市风景。记者严瑾 摄

  同时,宁波的创新氛围指数也相当浓厚,居全国第14位提升城市的未来可塑性。作为GDP万亿俱乐部成员,宁波拥有116家A股上市公司,数量居全国前十,新能源、新材料等战略性新兴产业发展良好,给制造业青年广阔的前景……

  “从投融资、专精特新培育能力、产业链集中度等维度来看,珠海、宁波、常州等城市的数据表现更为突出。”第一财经在榜单中如是评价。可见雄厚的制造业基础和活跃的民营资本,是宁波在“新一线”城市中的独特优势。

  三

  然而,必须承认的是,就榜单所提及的角度,宁波尚有许多可提升的空间。

  对地处交通末梢的宁波而言,城市枢纽性是“先天不足”的短板以铁路交通为例,九省通衢的枢纽城市郑州,能在3小时内通过高铁或动车,直达全国的56座城市,而宁波的这一数据仅为16座,其交通联系指数自然有限。

  尽管“港通天下”是宁波的城市名片,但宁波仍存在“大海港、小空港”的局面根据2022年全国民用运输机场吞吐量排名,宁波栎社国际机场的旅客吞吐量、邮货吞吐量分别位居全国第29位、第28位,较城市GDP的实力仍有差距。

通苏嘉甬高铁线路示意图

  不过,宁波正通过西枢纽建设,打造世界一流的空铁一体大枢纽。这一“世纪大工程”将和市民期盼已久的通苏嘉甬高铁紧密相连,大幅压缩宁波与苏州、上海、嘉兴、南通等城市的时空距离,提升宁波的交通枢纽性与城市能级。

  此外,如何拥抱新消费趋势,也是一道留给宁波的思考题。目前,淘宝直播与抖音短视频互动仍处上升期。重庆抓住这一风口,让“3D魔幻城市”的招牌火遍全网;长沙借助流量东风,因“文和友”龙虾排队4000桌而“出圈”……

  这些“新一线”城市的经验,足以给宁波留下启示,即如何在“酒香也怕巷子深”的时代抓住“Z世代”青年的喜好,让城市更有新鲜感和活跃度。

  附:2023城市商业魅力排行榜

编辑: 郭静

纠错:171964650@qq.com