中国宁波网记者 严瑾

　　5月30日，2023“新一线城市榜单”正式发布！

　　宁波在最新排定的15座“新一线”城市中，位列第14位，居全国所有城市第18位。

　　15座“新一线”城市的最新名单为：成都、重庆、杭州、武汉、苏州、西安、南京、长沙、天津、郑州、东莞、青岛、昆明、宁波、合肥。

　　和上一年相比，宁波的排名下降了2位，但仍稳居“新一线”城市行列。细读榜单衡量城市的维度，我们将看出宁波在全国城市竞争中的得失与成长空间。

　　一

　　今年是第一财经发布《城市商业魅力排行榜》，为全国新一线城市排座次的第8个年头。在此期间，除了2020年的短暂离开，宁波一直以良好的家底，凭实力在全国“新一线”城市中榜上有名。

　　去年，历经全球疫情、外需下滑、经济下行等冲击，中国城市的“领头雁”们表现出十足韧性。一线城市“上北深广”和“新一线”头部城市成都、重庆、杭州，城市商业魅力排名变化，均较上一年持平。

　　克服疫情冲击的武汉，排名回归到全国第8；“网红”城市长沙上升2名至全国第12位；南京和苏州均上升1位；青岛从2022年的“新一线”末尾跃升3位；昆明重回“新一线”，替代了此前攀升较快的佛山。

　　相应地，西安、郑州、宁波与合肥的位次有所下降。佛山、沈阳、无锡等曾经的新一线城市，目前处于二线城市头部。从南北格局看，15座“新一线”城市仅西安、天津、郑州、青岛4城来自北方，而长三角地区独占5席。

　　“未来几年，中国若干个‘二线’城市的多个指标将达到目前一线城市的水准。大公司正寻找并促成这些城市的升级。我们把这些城市命名为‘新一线’。”这是2013年第一财经首次提出“新一线”概念时下的定义，时隔十年，一语成谶。

　　二

　　今年的榜单依然以商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性等5大维度，评估中国城市的发展历程。我们不妨将此作为参考，看看宁波有哪些长处和短板——

　　在商业资源集聚度方面，宁波的表现尚可，其中大品牌青睐指数位居全国第14位。依托宁波阪急百货、龙湖鄞州天街等商业综合体，宁波大力发展“首店经济”，引进全国乃至全球知名品牌设立区域性法人首店，取得一定成效。

　　宁波的城市人活跃度也有可圈可点之处，如消费活跃指数位居全国第10位。该指标覆盖外卖、网购、海淘等多元购物形式的活跃度。以海淘为例，作为全国首个跨境零售进口千亿级城市，沿海开放的宁波有更多接触全球好物的可能性。

　　生活方式多样性也是宁波的“加分项”。街头巷尾的咖啡馆、电影院、书店等业态的丰富性，事关城市居民的“出门新鲜度”。宁波的星巴克门店数量一度位居全国前10，还成为演出票务平台“大麦APP”热门城市，给市民多元的生活体验。

宁波城市风景。记者严瑾 摄

　　同时，宁波的创新氛围指数也相当浓厚，居全国第14位，提升城市的未来可塑性。作为GDP万亿俱乐部成员，宁波拥有116家A股上市公司，数量居全国前十，新能源、新材料等战略性新兴产业发展良好，给制造业青年广阔的前景……

　　“从投融资、专精特新培育能力、产业链集中度等维度来看，珠海、宁波、常州等城市的数据表现更为突出。”第一财经在榜单中如是评价。可见雄厚的制造业基础和活跃的民营资本，是宁波在“新一线”城市中的独特优势。

　　三

　　然而，必须承认的是，就榜单所提及的角度，宁波尚有许多可提升的空间。

　　对地处交通末梢的宁波而言，城市枢纽性是“先天不足”的短板。以铁路交通为例，九省通衢的枢纽城市郑州，能在3小时内通过高铁或动车，直达全国的56座城市，而宁波的这一数据仅为16座，其交通联系指数自然有限。

　　尽管“港通天下”是宁波的城市名片，但宁波仍存在“大海港、小空港”的局面。根据2022年全国民用运输机场吞吐量排名，宁波栎社国际机场的旅客吞吐量、邮货吞吐量分别位居全国第29位、第28位，较城市GDP的实力仍有差距。

通苏嘉甬高铁线路示意图

　　不过，宁波正通过西枢纽建设，打造世界一流的空铁一体大枢纽。这一“世纪大工程”将和市民期盼已久的通苏嘉甬高铁紧密相连，大幅压缩宁波与苏州、上海、嘉兴、南通等城市的时空距离，提升宁波的交通枢纽性与城市能级。

　　此外，如何拥抱新消费趋势，也是一道留给宁波的思考题。目前，淘宝直播与抖音短视频互动仍处上升期。重庆抓住这一风口，让“3D魔幻城市”的招牌火遍全网；长沙借助流量东风，因“文和友”龙虾排队4000桌而“出圈”……

　　这些“新一线”城市的经验，足以给宁波留下启示，即如何在“酒香也怕巷子深”的时代抓住“Z世代”青年的喜好，让城市更有新鲜感和活跃度。

　　附：2023城市商业魅力排行榜

编辑： 郭静

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