中国宁波网记者唐严 通讯员姚峰 施蕾蕾 陈宜保　

　　6月30日凌晨，位于东海之滨的杭甬复线宁波一期滨海互通施工现场，灯火通明、焊花四溅，在架梁机、登高车等多种设备的共同加持下，两片圆弧状的钢混组合梁被同时稳稳地放置A、D两条匝道的桥墩两侧，标志着该项目滨海互通继主线和F匝道两次上跨之后，第三次成功跨越甬舟高速金塘大桥，为全面实现年底建成目标迈出重要一步。

　　甬舟高速（G9211）金塘大桥，舟山大陆连岛工程之一，是舟山与大陆连接的唯一陆路通道。为最小程度影响车辆通行，此次施工于6月27日-30日4天（每天23时至次日6时）采用夜间双幅封道的形式进行架设安装。

　　据了解，杭甬复线宁波一期项目是唱响杭甬“双城记”的重要标志性工程，由浙江交通集团牵头投资建设。滨海互通作为该项目与与甬舟高速公路连接的海上互通立交桥，占用海域613亩，是目前亚洲最大海上互通，由1座主线桥、8条匝道桥以及4座拼宽桥组成，采用变形苜蓿叶形（单环式）互通型式。

　　该项目建成后，将大大缩短长三角南翼与上海、江苏等省市之间的时空距离，极大方便杭州湾沿线，特别是余姚西部、慈溪北部等地市民的出行。

编辑： 杨丹

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