汽车正在维修中。（受访者供图）

　　中国宁波网记者 金鹭 通讯员 冯叶 翁雯雯 蔡杭

　　为爱车维修，大半年后才发现店铺“以次充好”，单据、发票丢失，导致投诉无门……你是否也曾遇到过这样的烦心事？

　　今天（12月29日）下午，记者从相关会议获悉，宁波在全国率先打通车辆事故案件、维修企业、保险公司、税务等数据，开展事故车辆“诚信修”数字化改革试点工作。

　　今年3月，宁波交通运输部门联合国家金融监督管理总局宁波监管局、税务、金融监管局等多部门成立工作专班，在鄞州、宁海启动事故车辆诚信修数改试点工作。

　　自试点开展以来，有关部门已“揪出”超200家违规汽修店，为2万余位车主的事故车维修“护航”。

　　何为“诚信修”？

　　“简单地说，相当于为车主搭建了一个有政府背书的‘点评网’。”市公路与运输管理中心机动车服务处副处长洪磊说。

“诚信修”重构了理赔流程。

　　维修进度、记录、发票等重要信息，都由维修企业上传至平台，进行线上数字化登记，车主可以在线上一键查看。

　　因此，不管过了多长时间，车主都可“回溯”当时的维修情况，对维修企业进行公开点评、投诉。

　　在这些大数据的帮助下，宁波交通部门能对维修企业进行精准画像、综合评定，当车主选择有风险的维修企业时，主动进行警示。

　　记者了解到，从行业数据来看，宁波汽车保有量已超350万，备案维修企业超6000家。维修企业存在小散弱、车主体验差、行业协同管理弱等短板。

　　近期，就有一车主在“朋友推荐的店里”处理理赔，半年后再次发生事故，才发现车辆安全气囊和副驾驶位的安全带等配件没有更换，这才知道自己因贪小利而吃了大亏，拿自己安全在开玩笑。

　　但由于距离上一次维修已太过久远，票据都已经丢失，导致投诉无门。

“诚信修”平台界面。

　　“以前，维修记录不公开、不透明、数字化程度低，主要是企业上传维修记录的积极性不高、主动性不强。”洪磊解释道。

　　“诚信修”平台，则相当于对维修企业进行了“强制要求”，只有在上传维修记录，向车主印发竣工合格证后，才可获得保险公司理赔。

　　在这一模式下，维修数据将有望实现“数字化”全覆盖，车主能最大程度地保证自身消费权益。

　　当一辆车在“转手”的时候，二手车车主也能在这一平台上，看到车辆维修真实、全面的情况，进一步规范二手车市场。

　　这一平台，将有望让宁波车主的保费“降一降”。

试点总结会议现场。

　　据了解，宁波整体保费超100多亿，整体成本率及赔付率高居全国前列，导致车险价格居高不下，与周边城市存在较大的价差，损害车主利益。

　　试点以来，“诚信修”平台已对事故车辆报案、出险、维修和理赔等重要环节进行闭环管理，实现事故车辆维修“事前”“事中”“事后”全流程覆盖监管，让恶意骗保、虚假维修、扩损等违规情况无处遁形。通过降低赔付成本率，来降低车主保费。

　　截至目前，鄞州、宁海两个试点区域共有超两万辆事故车进入闭环监管。

　　“明年3月，我们将全市推开这项工作，破解长期以来维修数据不透明、信息不对称等‘老大难’问题，为全国提供‘宁波经验’。”洪磊说。

编辑： 杨丹

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