中国宁波网记者 单玉紫枫 通讯员 洪宇翔
3500万标准箱，宁波舟山港再迎高光时刻！
据生产快报数据显示，截至12月28日18时，宁波舟山港2023年累计完成集装箱吞吐量已超3500万标准箱，达3505万标准箱，同比增长5.5%，成为全球第三个年集装箱量超3500万箱的港口。
就在半个月前的12月13日，梅山港区6号至10号集装箱码头工程三阶段顺利通过竣工验收。标志着宁波舟山港成为目前全球唯一拥有双“千万箱级”单体集装箱码头的港口。
图为宁波舟山港梅山港区集装箱码头
此外，全球唯一双40万吨离岛作业自动化散货码头和全球唯一单体超千万混线作业自动化集装箱码头示范项目，于本月初由宁波舟山港官宣正式上线投用。
在这些“全球唯一”的背后，“硬核力量”始终是宁波舟山港最闪亮的标签，也是持续争先进位的底气。
年初以来，面对全球贸易环境复杂多变的现状，宁波舟山港凭借其优越的地理位置、完善的设施和高效的服务，持续打造国内大循环战略支点、国内国际双循环战略枢纽，服务国家战略、区域经济、全球客户。
如今，300余条集装箱航线途经这里，其中国际航线达250余条，“一带一路”航线达130条，贯通五洲四洋，将200余个国家和地区的600多个港口织点成网，形成通达全球的庞大海上贸易航线网络。
100余条海铁联运线路汇集于此，其中图定班列25条，业务辐射全国16个省、65个地级市，搭建36个内陆无水港，形成“北接古丝绸之路、中汇长江经济带、南攘千里浙赣线”的三大物流通道，全港今年累计完成海铁联运业务量已超165万标准箱，有效推动了区域间互联互通和经贸合作。
据统计，宁波舟山港今年已累计挂靠2万标准箱及以上集装箱船超350艘次，接卸全球最大的40万吨矿船近50艘次。
与此同时，宁波舟山港加快推进油气全产业链发展，着力提升现代物流服务综合实力，今年6月完成首单国际航行船舶保税LNG加注业务，成为全球少数拥有“船到船”LNG同步加注服务能力的港口。此后又相继完成全国首单散货船海上双燃料加注和全国首单集装箱船海上生物燃料油加注业务，实现了船舶海事服务和绿色航运服务的重大突破，进一步夯实了全球第四大加油港的地位，助力宁波舟山在全球国际航运中心城市的排名跻身第9位。
都说港口大不大，看吞吐量；港口强不强，看集装箱。宁波舟山港以进击的态势，铆足干劲朝世界一流强港目标全力冲刺。
“年集装箱吞吐量首超3500万标准箱对于宁波舟山港而言，是里程碑，更是新起点。”宁波舟山港相关负责人表示，再过几天就是2024年，宁波舟山港将力争以“开门红”拼得“满堂彩”！
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