越来越多的品牌开展直播。记者 黎莉 摄
中国汽车工业协会（以下简称中汽协）近日发布的数据显示，今年一季度，汽车产销量分别为660.6万辆、672万辆，同比分别增长6.4%、10.6%。中汽协表示，今年一季度创下2019年以来同期产销量新高，然而形势依旧不容乐观。
降价“贯穿”的一季度
得益于春节前传统汽车消费旺季拉动，以及春节后新车大量上市、促销活动多、部分地区出台以旧换新等政策加持，今年一季度，全国乘用车产销分别完成560.9万辆、568.7万辆，同比分别增长6.6%、10.7%；商用车产销分别完成99.7万辆、103.3万辆，同比分别增长5.1%、10.1%。客车和货车产销均有增长。第一季度，新能源汽车产销分别完成211.5万辆、209万辆，同比分别增长28.2%、31.8%，市场占有率达31.1%。出口111万辆，同比增长34.3%。
3月，全国乘用车产销分别为268.7万辆、269.4万辆，同比分别增长4%、9.9%，环比增长更是分别达到78.4%、70.2%。
据宁波市公安局交通警察局车辆管理所统计数据，今年一季度，宁波新车注册量76590辆，其中新能源车超3万辆，较去年一季度的22193辆增长超38%。
然而，车市红火的背后，离不开“价格战”的拉动效应。从1月1日特斯拉拉开2024年车企降价促销大幕，到2月比亚迪的“掀桌定价”，再到3月小米SU7发布，汽车市场几乎每月都有一次“主题促销”。
根据乘联会不完全统计，截至3月15日，今年以来已有51款车型降价，达到2023年全年（102款降价）的一半，逼近2021年（67款）、2022年（69款）全年，是2023年一季度降价车型（25个）的2倍多。
值得关注的是，在官宣降价的51款车型中，新能源车型达47款，占比超92%。而在3月28日小米SU7发布之后，又引发了一系列连锁反应，问界、蔚来、小鹏、阿维塔等品牌再次调整部分车型售价。
汽车销售端依旧“捉急”
从经销商的角度看，市场的“体感温度”依旧不够。
记者采访了市区多家4S店，除个别风头正劲的品牌外，更多门店销售情况仍不够理想，既有燃油车品牌，也有不少新能源车品牌。
“国家出台以旧换新政策，以及我们补贴降价后，确实对销售有所拉动。但进入4月，销售情况很快又不太行了。”一家国产品牌销售经理表示，市场并没有比预期好很多。
企查查数据显示，近半年，宁波地区注册的与“汽车销售”相关企业887家，远高于注销、吊销的285家。“爆棚”的门店大大分散了消费力。
而受价格战影响，门店销售利润下降较多，卖车不挣钱甚至亏钱，成为摆在经销商面前的新问题。
在走访中记者发现，即便是那些目前成绩斐然的品牌，也并没有“飘”——凭借Model Y拿下3月中国市场乘用车销冠的特斯拉，依旧在4月1日首次推出“0利息”购车政策；第一季度销售总量排名第一的比亚迪，推出春节购车节团购活动，持续为消费者带来福利。
不难看出，行业内对于市场的预期趋于理性、保守。而备受冲击的传统燃油车品牌，面对失守的优势，经销商们开始通过一些尝试和转变，努力维持局面。
4月12日10时，在中兴路广汽丰田金丰店，工作人员已开始直播，主播凭借对产品的了解，从车型的详细介绍、店内的促销活动，到和粉丝互动，一样不落……
“我们从2022年开始做直播，从啥也不会到现在每天3场直播，两个主播轮番上阵，几个平台加起来一个月能销售130辆左右，在同行中还算是不错的成绩。”杨欢是门店销售经理，从业10多年的她见证过日系品牌最辉煌的时刻，也经历着当下车市的蛰伏。
一汽车品牌展厅。记者 黎莉 摄
经销商更加注重服务
在杨欢看来，大数据的优秀是由诸多因素叠加的，但对于门店来说，消费者趋于保守的理念，似乎在短时间里并未改变。
“我们销售现在花在电话邀约上的工作量比以前多了20%，但听到的回答更多是再看看、再等等、再想想。”杨欢表示，消费者选择多了，观望的情绪也加重了。即便是像他们这样客群基础比较好的品牌，最近的线索量、到店量均下滑。
如今，仅凭价格并不能打动消费者，直播引流、增强服务成了车商为数不多的营销策略之一。“不管价格战打到什么程度，消费者最终认可的还是服务和品质。”杨欢说。
和金丰一样，越来越多经销商将更多精力花在了服务上。
“通过视频直播、社交媒体等渠道的时效性，让客户第一时间了解店内动态和新车信息。”一家中高端合资品牌的4S店相关负责人陈女士告诉记者，为了方便消费者，客户经理们的工作时间紧跟消费者需求，门店晚上七八点还亮着灯是常有的事，甚至经常忙到半夜。有些客户在外地，门店就上门提供试驾、签单。
中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，目前，我国汽车产业已从高速发展期逐步进入成熟期，供应链规模效应有所体现，价格下行是正常趋势。而消费大环境趋于保守，短期也会为汽车这种大宗消费带来阻碍。
业内人士认为，行业要想走出低迷困境，需要从多方面入手，包括创新营销策略、优化产品组合、提升服务质量、加强与消费者的沟通、寻求政策支持等。
记者 黎莉 通讯员 周丽
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