近日，《汽车制造中文版》团队发布2024世界汽车零部件企业10强名单，博世、电装、采埃孚分列前3位，2023年汽车业务营收分别为563亿欧元、457亿欧元、431亿欧元。

　　名单依据各大汽车零部件公司2023年销售业绩进行排序，前10位还有现代摩比斯、麦格纳、宁德时代、爱信精机、佛瑞亚、法雷奥、李尔。宁德时代位居第6位，其高达11%的净利润率位居该领域企业之首。

　　中国企业强势崛起

　　伴随新能源汽车进入“下半场”较量，全球汽车零部件供应商格局正在发生深刻变化——部分传统巨头的地位延续，中国企业强势崛起。

　　财报显示，去年，宁德时代总销售超4000亿元人民币（下同）。其中，动力电池业务销售额2853亿元，同比增长21%；出货量259.7GWh，在全球市场占有率达36.7%，较2022年提升0.7个百分点，连续7年保持全球第一。

　　数据显示，我国已有超1000家电池企业、近300家电驱动企业、近400家电控企业，在“三电”赛道上竞速。

　　2023年，A股234家汽车零部件上市公司中，有16家企业实现净利润翻番，约80%企业实现净利润增长。境外收入则是中国企业取得漂亮业绩的重要因素。2023年，A股汽配企业境外营收总额4260.98亿元，同比增长9%。中国汽车零部件企业的国际化趋势，呈现不可逆转的态势。

　　“宁波F4”表现如何？

　　在《美国汽车新闻》发布的2023年全球汽车零部件供应商百强榜中，13家中国企业上榜，其中宁波四大汽配头部企业均胜电子、宁波华翔、敏实集团、拓普集团均登榜，分别位居第40位、第78位、第82位、第94位。

　　Choice数据显示，去年，均胜电子、宁波华翔、敏实集团营收分别突破500亿元、200亿元、200亿元。

　　今年一季度，均胜电子营收133亿元，扣非归母净利润同比增长134.18%至3.11亿元。在全球范围内获得全生命周期新订单金额约298亿元，同比增长71.3%；宁波华翔营业收入56.84亿元，同比增长22.59%。扣非归母净利润1.93亿元，同比增长8.03%。拓普集团营收56.88亿元，同比增长27.29%；扣非归母净利润20.21亿元，同比增长22.07%。

　　值得关注的是，敏实集团正在积极扩展电动车零件及系统业务。有机构预计，该业务的拓展，将助力敏实集团在2024财年获得与上一财年162亿元相当的新订单数量。相关研报指出，客户渗透率及海外业务增长，将是推动其2024财年盈利前景的关键因素。2024财年，敏实集团收入预计将增长20%。同时，新产品将带来更高利润，使得电池外壳业务对其毛利率的贡献更加显著。预计2024财年、2025财年，敏实集团毛利率将达28%左右。

　　不过，目前，主机厂探索“全栈自研”给汽车零部件企业带来不小压力，传统零部件巨头业绩下滑，行业“内卷”加剧。

　　有关专家表示，从产业角度来看，新近出台的“以旧换新”政策，在利好整车企业的同时，将推动车市需求增长，进而带动汽车产业链发展，包括汽车零部件制造、汽车销售、汽车维修等。同时，随着新能源汽车市场进一步扩大，相关产业链如电池制造、充电设施建设等也将快速发展。

　　记者 张恒

编辑： 杨丹

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