骑手通过APP就可以快速找到换电站点。记者 毛雷君/摄

日前，浙江省市场监管局联合浙江省消防总队等部门，指导外卖平台推行电动自行车“以换代充”计划。预计至2024年底，浙江省外卖行业将新增2万辆换电模式电动自行车，覆盖90%的专送外卖骑手。

那么，宁波的情况如何？

“以换代充”已成为大部分骑手的选择

文昌能是美团江北白沙站点站长，从事外卖行业已经8年。

“两年前，我们就开始采用换电方式了。”文昌能说，之前，骑手大多是采用自己购买的电动自行车，当时站点会提供一个场地集中充电，很多骑手为此自购了备用电瓶，便于随时更换。但这样安全隐患很大，大量电瓶集中充电会产生噪音和热量，让本来不宽敞的骑手驿站更加拥挤，一旦发生意外，后果不堪设想。后来，他们在远离居民区的地方租赁仓库，安装了专门的充电柜给骑手集中充电，不过同样存在安全隐患。而且，集中充电的地方一般距离站点比较远，换一次电瓶要花费不少时间，影响骑手的配送效率。

2022年底起，市场上出现各种品牌的电动自行车换电柜，通过专门APP、微信小程序，可以很方便地找到附近的换电柜。这样一来，骑手就没必要自己购买电动自行车，通过电瓶租赁的方式快捷换电，每月交租金就可以解决续航问题。

“现在，我们站点的新骑手全部采用租车换电瓶的模式来跑单。”文昌能说，目前，市场上租车的费用每月约600元。其中，300元是车辆使用费，300元是电瓶使用费，可以无限次更换电瓶。骑手每天工作10小时至12小时，最多一天要换3次电。

文昌能向记者演示了换电全过程——打开专门APP，定位后，页面上显示附近的换电柜，选择距离最近的柜，有8个电瓶，其中2个是满电的。根据导航，骑手几分钟就到达了换电柜，扫码开门取出柜里的电瓶更换。“如果自己充电，充满电起码要5小时，而换电只需几分钟。”

随着换电柜的普及，“以换代充”已成为大部分骑手的选择。

宁波积极推广“以换代充”

据了解，目前宁波的众包和专送骑手已超3万人，最大的5个平台分别是美团、饿了么、闪送、达达、顺丰同城。除了全职骑手，宁波还有大量兼职骑手。兼职骑手基本上使用自购的电动自行车，无法采取换电模式。而且，宁波各区域不同品牌换电柜的布局也不均衡，在客观上也影响了“以换代充”的推广。

目前，北仑正积极推广“以换代充”的换电模式，骑手根据自己的实际需求，选择按月付费或按年付费等多种付费模式。据统计，目前，北仑区共有12个品牌“共享电池柜”，170个充电柜分布在各街道、门店以及部分人员来往密集的区域。

“换电模式通过统一场所、统一管理，可以减少高温、长时间充电等安全隐患，是电动自行车安全、快速充电补能的有效模式。”北仑区市场监管局产品质量安全监管科工作人员周海洋介绍，北仑将持续探索推广“以换代充”模式，推动充换电市场有序发展。

目前，宁波市市场监管局已联合市消防支队等部门落实外卖电动自行车“以换代充”计划，并加强了平时的安全巡检，最大程度地落实安全措施，确保“以换代充”模式更好地为广大配送单位服务。

电瓶标准不统一是最大“痛点”

据了解，目前，宁波市场上的换电品牌有14家，布点的换电柜有4500个左右。其中，点位较多的有铁塔换电、智租换电、光宇换电、迅驰换电、小哈换电、蛮牛换电、祺裕树换电、宜租乐换电等。

铁塔换电是其中的头部企业。据该公司相关负责人吕子健介绍，该公司在宁波共安装850余个换电柜，规模名列前茅。“铁塔换电为每块电池和换电柜均配置物联网卡，实时传送电池运营数据，云平台精准掌控每块电池、每个换电柜的运行数据，包括电压、电流、温度、经纬度等信息，保障换电柜和电池安全运行。”

不过，“以换代充”最大的问题在于各品牌的电瓶标准不一，无法实现通用。

文昌能告诉记者，虽然铁塔、智租等换电柜比较多，但高峰期还是会出现电瓶不足的情况。目前，他们使用的电瓶大部分是48伏的，也有的是60伏，即使是同一款车，相对应的电瓶也会不一样，限制了换电模式的推广。

记者毛雷君 通讯员邱振杰 余剑英

编辑： 陈奉凤

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