“飞机拜拜员”朝飞机方向挥手致意。

　　眼下正是暑运出行旺季，骄阳似火，宁波栎社国际机场的停机坪，温度更是接近60℃。

　　飞机起飞时，有时会看到机坪上站着几名穿着马甲的工作人员，头顶烈日，他们朝着飞机方向挥手致意。他们也被网友亲切地称为“飞机拜拜员”。

　　他们挥手的视频，也一度冲上了短视频平台热搜。网友们纷纷表示好奇，“飞机拜拜员”究竟是何种职业？他们的工作又是怎样的？

　　“飞机拜拜员”其实真正的名字是“飞机维修工程师”，负责飞机维修方面工作。他们每一次挥手的背后，都承载着对飞机成百上千项的检查，也被称为飞行安全的“定海神针”。

　　他们的挥手，其实是给飞行员的一个信号：这架飞机各项安全检查确认无误，可以起飞了！同时，这个手势也向旅客深情告别，感谢旅客对他们工作的信任和陪伴。

　　“飞机拜拜员”不止会招手，而且个个“身怀绝技”：

　　日前，记者来到宁波栎社国际机场，采访了这里顶着烈日工作的东航技术浙江分公司宁波航线维修车间的飞机维修工程师李睿君。

　　此时，他正在对一架刚刚落地的空客320飞机进行检查。紧接着1个小时后，这架飞机还要继续执行后续航班。因此，这样的检查通常要在半小时内完成。

　　飞机需要定期进行保养维护，也就是“定检维修”，定检的频率根据飞行小时数、起降次数和飞行时长来确定：通常飞机飞行时间达到750飞行小时，或达到了90个日历日，就必须做一次A检；达到3600次起降，或18个日历月，则必须做一次C检。

　　通常飞机在机坪上的维修区域进行飞行750小时后的A检，主要是维护飞机前后轮胎、起落架、发动机以及驾驶舱、客舱等关键系统。这样的检修都要在夜晚完成，也就是说天亮以前，这架飞机要重新投入紧张的暑运。因此，无论天气多热，检修一刻也耽搁不得。

　　“飞机拜拜员”并不只是在“拜拜”，每架飞机上，旅客的安全都是他们肩负的责任。他们必须要一丝不苟，高质量地完成每项检修，为飞机每一次安全起降做好万全准备。

　　他们的每次挥手，就意味着一声用汗水浇筑出的“放心”！（宁波晚报记者范洪 实习生严晶钠 通讯员郑雨婷 文/摄）

编辑： 陈捷

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