规划范围图。

　　中国宁波网记者 周科娜

　　8月19日，北仑区资规部门对北仑区临港经济示范区东片区控制性详细规划（修编）进行批前公示。

　　规划范围北至进港路，南至泰山路，西至钱塘江路，东至大碶疏港高速，总面积约6.25平方公里。

　　该片区的功能定位：开放引领的产业高地，生态低碳的人居典范，多元融合的未来都市。

　　规划空间结构为“两轴两带、双芯四区”——

　　两轴：泰山路都市发展轴、自贸区开放创新轴。

　　两带：岩河生态景观带、进港路生态碳汇带。

　　双芯：松花江路轨道站两侧共同形成都市服务芯、规划区中部打造服务硬核产业的总部商贸芯。

　　四区：规划区东北部分形成临港生活区、规划区东南部分形成都市生活区、规划区中部分形成总部办公区、规划区西侧部分形成自贸产业区。

规划结构图。

　　市民关心的公共服务设施规划，是这样的：

　　片区内保留北仑区中医院、长征骨科医院、大港医院和北仑区福利院；

　　配建九年一贯制学校1处、初中1处、社区卫生服务中心1处、体育活动中心1处；

　　配建小学2处、菜场2处、体育健身场地2处；

　　结合社区划分配建幼儿园7处、社区中心5处；

　　从用地规划图中可以看到，在泰山路沿线，有现行轨道交通1号线松花江路站。在片区东侧的大碶疏港高速沿线，规划有轨道交通6号线恒山路站。

用地规划。根据天地图标注（点击图片看大图）

　　道路交通方面，规划形成“八横五纵”的路网结构。

　　“八横”为杭甬高速复线（进港路）、昆仑山路、明州西路、五台山路、恒山西路、黄山西路、大港五路和泰山路。

　　“五纵”为钱塘江路、凤洋三路、松花江路、凤洋一路和大碶疏港高速（黄山路）。

　　高速公路系统

　　杭甬高速复线：全长约161公里，红线宽度33.5米，双向6车道。

　　大碶疏港高速：北仑区南北向重要的对外交通通道，红线宽度26.5米，双向4车道。

　　主干路系统

　　进港路：北仑区重要的东西向货运通道，西接骆霞线，东连二通道，红线宽度58米，设计车速60公里/小时。

　　明州西路：北仑中心城区重要的东西向交通性主干路，红线宽度42米，设计车速60公里/小时。

　　恒山西路：北仑区重要的东西向交通性主干路，西连小港，东至临港产业园，红线宽度44米，设计车速60公里/小时。

　　黄山西路：北仑区重要的东西向交通性主干路，西连小港，东至北仑中心城凤凰城区域，红线宽度55米，设计车速60公里/小时。

　　泰山路：是宁波市沿海走廊上重要的交通通道，红线宽度60米，设计车速60公里/小时。

　　钱塘江路：北仑区重要的南北向交通性主干路，红线宽度78米，设计车速60公里/小时。

　　凤洋一路：是北仑中心区重要的南北向生活性主干路，红线宽度32米，设计车速40公里/小时。

　　黄河路：南起大港五路，北至迎宾路，是北仑中心城区重要的南北向交通性主干路，红线宽度33-64米，设计车速50公里/小时。

　　次干路系统

　　昆仑山路：北仑中心区重要的东西向生活性次干路，红线宽度28米，设计车速40公里/小时。

　　五台山路：北仑中心区重要的东西向生活性次干路，红线宽度24米，设计车速40公里/小时。

　　大港五路：北仑中心区重要的东西向生活性次干路，红线宽度28米，设计车速40公里/小时。

　　凤洋三路：服务于自贸产业区的南北向次干路，红线宽度20米，设计车速30公里/小时。

道路交通规划图。

　　批前公示指出，此次规划目的是抓住全域国土空间综合整治和自贸区建设契机，推进产业升级和空间重塑，打造北仑港城协同发展变革突破的示范样板。

编辑： 应波

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