中国宁波网记者范洪 佘若凡 通讯员陈芊

清晨，天淅淅沥沥地飘着雨。

在镇海宏远路的尽头，一条东西向蜿蜒的“海上巨龙”——浙江交通集团杭甬高速复线宁波段三期项目，正从滩涂上拔地而起。

杭甬高速复线宁波段三期接威海互通海域滩涂区。

在工程使用的钢铁栈桥上驱车前行，远处连接宁波与舟山的金塘大桥上车辆川流不息。

这里的每个工程节点上，都有施工人员在紧张作业。

目前，该工程的海域部分，一座座桥墩已高耸矗立，靠近已通车的杭甬高速复线一期威海互通部分，已经在架设和梁体浇筑了。

施工01标的项目经理盛军伟告诉记者，这个假期该标段有超过300名施工人员奋战一线，进行桩基、承台、墩身以及钢箱梁的安装与浇筑。

而整条杭甬高速复线宁波段三期，在国庆期间进行施工点达到了32处，有1800人和160余台起重、装载、打桩等机械设备，昼夜奋战在全长26.15公里的施工线上，抢抓四季度关键节点，推进海域段桩基打设、移动模架安装、桥塔柱浇筑和隧道掘进等施工任务。

杭甬高速复线宁波段三期是国家高速公路杭甬高速复线的重要组成部分和宁波舟山港重要的集疏运通道。

项目起于杭甬复线宁波一期威海互通，沿线经镇海港、北仑戚家山、新碶、霞浦，终点接六横高速一期柴桥互通，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里。

这条高速全线穿越海域滩涂区、危化港区、化工园区、中心城区、城市郊区，是国内建设环境最为复杂的在建高速，于去年12月开工建设，预计2027年底建成通车，总工期48个月。

目前，高速的海域高架桥、甬江特大桥、进港路高架桥、四顾山隧道等重要工程已全面开工。

这座高速建成通车后，将亚洲最大海上互通枢纽——滨海互通与舟山六横至宁波梅山的跨海大通道——六横公路大桥连接起来，也宣告杭甬间第二条高速大通道——杭甬高速复线的全面建成。

未来，从六横、佛渡、梅山出发，不必绕行宁波市区，就能直达省会杭州，对完善宁波舟山港集疏运网络，助推浙江加快建设世界一流强港，助力“一带一路”、长江经济带、长三角一体化等都具有重要意义。

编辑： 陈奉凤

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