中国宁波网见习记者 徐诚 尹幸芷 通讯员 甬轨君

　　11月18日，随着最后一方混凝土浇筑完成，市域铁路象山线云龙火车站主体结构顺利封顶，标志着全线车站实现主体结构封顶，进入附属结构施工，为后续机电装修施工奠定基础。

　　云龙火车站位于鄞州区云龙镇，为高架三层侧式站台车站，长96米，宽22.7米，建筑结构高度12.8米。主体结构施工期间，现场120余名工人日夜奋战，克服作业面狭小、管线复杂、地质条件多变等困难，持续优化施工组织，加快各道工序转换与衔接，多措并举保障工程节点快速平稳推进。

　　目前，象山线全线车站已实现主体结构封顶，13座山岭隧道贯通，2个盾构区间贯通。全线高架区间已基本完成下部结构，现浇梁施工已完成50%。象山线跨海大桥正在同步进行主桥塔柱施工和引桥预制梁架设施工。

　　下一步，宁波轨道交通将持续加快车站、桥梁、隧道附属结构施工，进一步强化工程要素保障，加大人员设备投入，力争早日驶入机电装修的“快车道”。

　　【新闻多一点】

　　市域铁路象山线连接宁波城区与象山县，工程自4、7号线换乘站小洋江站引出，经云龙、横溪、塘溪、咸祥后跨越象山港，后经贤庠、大徐进入象山县城设置人民广场站、南部新城站后至线路终点大目湾站，全线长约61.45公里，共设10座车站。

编辑： 郭静

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