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新春走基层|夜行9公里 他们是地铁“生命线”上的“把脉人”
2025-01-28 14:33:00 稿源: 中国宁波网  

【专题】2025年新春走基层

  中国宁波网见习记者 赵煜 尹幸芷 通讯员 甬轨君

  当宁波轨道交通5号线的末班车驶过站台,地铁站的卷帘门缓缓落下,站台安静了下来。时钟指向零点,本应万籁俱寂的地铁站里,却出现了一队身影。

  伴着点点星光,宁波轨道交通智慧运营分公司供电维修中心接触网工长姚立斌和班组成员进入了5号线终点站——骆驼桥站的轨行区,开始了当晚的接触网巡检工作。

  接触网是列车运行的唯一动力来源,是列车的“生命线”。接触网设备一旦出现异常,会对地铁运营产生重要影响。

  因为白天地铁需要正常开行,所以这群地下“夜行者”的工作时间只能是列车停运后。在短短数小时内,他们需要完成全部设备的维护工作,容不得半点马虎。

  “我们团队平均每天晚上需要巡检9公里,每个人都练就了一双‘火眼金睛’,能精准查找隐患点。一旦发现问题,都要立即处理,绝不留着问题过夜。”姚立斌说,尤其春节将近,我们更是增派人员设备,确保节假日期间市民朋友能安全出行。

  从一名普通维护员到工长,再到市级青年文明号号长,“安全”这根弦陪伴姚立斌走过了8个春秋。

  面对近乎昼夜颠倒的工作状态,姚立斌的回答是:“夜间工作只是工作时段不同。我们所有的轨道交通人,都在自己的工作岗位上努力着、奋斗着、拼搏着,力求确保春节期间市民顺畅出行。”

编辑: 陈捷纠错:171964650@qq.com

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新春走基层|夜行9公里 他们是地铁“生命线”上的“把脉人”

稿源: 中国宁波网 2025-01-28 14:33:00

  中国宁波网见习记者 赵煜 尹幸芷 通讯员 甬轨君

  当宁波轨道交通5号线的末班车驶过站台,地铁站的卷帘门缓缓落下,站台安静了下来。时钟指向零点,本应万籁俱寂的地铁站里,却出现了一队身影。

  伴着点点星光,宁波轨道交通智慧运营分公司供电维修中心接触网工长姚立斌和班组成员进入了5号线终点站——骆驼桥站的轨行区,开始了当晚的接触网巡检工作。

  接触网是列车运行的唯一动力来源,是列车的“生命线”。接触网设备一旦出现异常,会对地铁运营产生重要影响。

  因为白天地铁需要正常开行,所以这群地下“夜行者”的工作时间只能是列车停运后。在短短数小时内,他们需要完成全部设备的维护工作,容不得半点马虎。

  “我们团队平均每天晚上需要巡检9公里,每个人都练就了一双‘火眼金睛’,能精准查找隐患点。一旦发现问题,都要立即处理,绝不留着问题过夜。”姚立斌说,尤其春节将近,我们更是增派人员设备,确保节假日期间市民朋友能安全出行。

  从一名普通维护员到工长,再到市级青年文明号号长,“安全”这根弦陪伴姚立斌走过了8个春秋。

  面对近乎昼夜颠倒的工作状态,姚立斌的回答是:“夜间工作只是工作时段不同。我们所有的轨道交通人,都在自己的工作岗位上努力着、奋斗着、拼搏着,力求确保春节期间市民顺畅出行。”

编辑: 陈捷

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