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全球第一!有造船订单排到了2029年
2025-05-31 11:14:57 稿源: 央视新闻  

在当前复杂的全球贸易形势下,我国造船产业依旧表现出强劲的市场韧性与竞争力,走出了产业加速度,今年1-4月,我国造船产业新接订单量占世界市场份额继续保持全球第一。眼下,很多造船企业的订单饱满,生产任务也排至了几年之后。

下午三点,在辽宁大连一家造船企业的码头上,一艘16000标箱的集装箱船完成交付,这也是这家企业今年交付的第3艘船舶。

大连中远海运川崎船舶工程有限公司总经理 罗文清:按照载重吨来测算,我们的船舶交付量同比增加了58%。今年我们总共计划交付12艘船,我们整体的作业量相对前几年每年都有10%~15%的提升。

罗文清介绍,目前,他们企业的两个船坞都处于高效运转状态。今年1-4月,他们新接了9艘18500标箱的集装箱船,共约166.7万载重吨,同比增加了195%。

大连中远海运川崎船舶工程有限公司总经理 罗文清:一号船坞正在连续建造大型16000标箱集装箱船,2号船坞正在建造我们承接的6艘双燃料LNG(液化天然气)大型原油轮,我们目前手持的订单,两个船坞均排到了2029年的上半年。

中国船舶工业行业协会公布的最新数据显示,2025年1-4月,中国造船完工量、新接订单量和手持订单量分别达到1532万载重吨、3069万载重吨和22978万载重吨,分别占世界市场份额的49.9%、67.6%和64.3%,主要造船指标仍保持全球第一。业内人士指出,当前全球船厂产能持续处于紧平衡状态,存量船队周期性更新需求释放,造船业景气周期仍将持续。

恒力造船(大连)有限公司总经理 王孝海:我们船厂手持订单有170条船左右,以欧洲订单为主,订单已经排到了2029年,我们新建的两个船坞下个月末要投入使用。

广发证券发展研究中心分析师 汪家豪:全球船队老龄化加深叠加近期欧盟,包括全球IMO(国际海事组织)对环保因素的影响,加快了船舶的更换节奏。美国301调查在短期的情绪冲击的影响相对较大,从长期来看,不会对中国造船业的竞争力产生影响,也不会对全球造船产业长期发展改善的趋势产生影响和阻碍。

编辑: 郭静纠错:171964650@qq.com

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全球第一!有造船订单排到了2029年

稿源: 央视新闻 2025-05-31 11:14:57

在当前复杂的全球贸易形势下,我国造船产业依旧表现出强劲的市场韧性与竞争力,走出了产业加速度,今年1-4月,我国造船产业新接订单量占世界市场份额继续保持全球第一。眼下,很多造船企业的订单饱满,生产任务也排至了几年之后。

下午三点,在辽宁大连一家造船企业的码头上,一艘16000标箱的集装箱船完成交付,这也是这家企业今年交付的第3艘船舶。

大连中远海运川崎船舶工程有限公司总经理 罗文清:按照载重吨来测算,我们的船舶交付量同比增加了58%。今年我们总共计划交付12艘船,我们整体的作业量相对前几年每年都有10%~15%的提升。

罗文清介绍,目前,他们企业的两个船坞都处于高效运转状态。今年1-4月,他们新接了9艘18500标箱的集装箱船,共约166.7万载重吨,同比增加了195%。

大连中远海运川崎船舶工程有限公司总经理 罗文清:一号船坞正在连续建造大型16000标箱集装箱船,2号船坞正在建造我们承接的6艘双燃料LNG(液化天然气)大型原油轮,我们目前手持的订单,两个船坞均排到了2029年的上半年。

中国船舶工业行业协会公布的最新数据显示,2025年1-4月,中国造船完工量、新接订单量和手持订单量分别达到1532万载重吨、3069万载重吨和22978万载重吨,分别占世界市场份额的49.9%、67.6%和64.3%,主要造船指标仍保持全球第一。业内人士指出,当前全球船厂产能持续处于紧平衡状态,存量船队周期性更新需求释放,造船业景气周期仍将持续。

恒力造船(大连)有限公司总经理 王孝海:我们船厂手持订单有170条船左右,以欧洲订单为主,订单已经排到了2029年,我们新建的两个船坞下个月末要投入使用。

广发证券发展研究中心分析师 汪家豪:全球船队老龄化加深叠加近期欧盟,包括全球IMO(国际海事组织)对环保因素的影响,加快了船舶的更换节奏。美国301调查在短期的情绪冲击的影响相对较大,从长期来看,不会对中国造船业的竞争力产生影响,也不会对全球造船产业长期发展改善的趋势产生影响和阻碍。

编辑: 郭静

纠错:171964650@qq.com