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　　甬派客户端通讯员孙耀楠 记者单玉紫枫

　　今日，宁波舟山港传来捷报：截至6月23日18时，今年集装箱吞吐量已突破2000万标准箱，较去年提前15天达到“2000万箱”，创历史同期新高。

　　在全球贸易格局深刻变革的当下，宁波舟山港这份亮眼的“期中答卷”来之不易。港口通过持续畅通陆海双向物流“大动脉”，加速推进“智慧+绿色”港口建设，为构建更高效、更畅通的全球物流新格局贡献力量。

　　面向海洋，宁波舟山港充分发挥全球第一大港的枢纽优势，一方面深化与航运公司、港口企业的战略合作，创新推出“海铁快线+中欧快航”的双快物流模式，重点打造的“义乌-宁波舟山港-迪拜”“皖甬欧”等“双快”物流通道实现高效贯通；另一方面通过新开航线、优化舱位配置、智能调剂空箱等措施，更好地满足国内外客户的物流需求。今年以来，宁波舟山港集装箱航线总数已达308条，新增包括“双子星联盟”在内的多条航线，接靠“2万标准箱级”超大型集装箱船达210艘次，进一步巩固国际枢纽的地位。

　　向内陆延伸，宁波舟山港同样动作频频。凭借铁路直通三大港区的独特优势，宁波舟山港与铁路部门紧密协作，不断加密海铁联运班列，带动业务量稳步提升。新开通的“金华南-温州港”海铁联运班列、“绍兴皋埠-宁波舟山港”中远海运包列等，为内陆外贸企业提供了更高效便捷的出海通道。更令人期待的是，义乌（苏溪）国际枢纽港一期项目——金甬铁路苏溪集装箱办理站已竣工验收，预计月底开港，将为海铁联运带来“新增量”。

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　　应对挑战、提升效率，智慧化是宁波舟山港的重要“法宝”。宁波舟山港金塘港区大浦口集装箱码头无人集卡单月作业量首次突破10万标准箱大关。智港通S-ECP（智能远控与统一调度平台系统）成功将超百台龙门吊纳入“云端”集中调度。国内首艘通过中国船级社（CCS）认证的智能内河集装箱船舶“浙港内河002（智翼号）”已常态化运营。易港通推出的“北斗+AI领航”方案使外集卡车辆在港区内偏航率降低10%以上，闸口通行效率提升7%。此外，“四港物流宝”应用正式接入宁波市企业综合服务平台，为超70万企业提供专业的全球物流查询服务。

　　绿色低碳则成为港口高质量发展的核心引擎。截至5月底，宁波舟山港年LNG加注量首次突破10万立方米，标志着船舶燃料供应的绿色转型再上新台阶。浙江省首个“绿电码头”——宁波舟山港梅山低碳码头示范工程风光储一体化项目全面建成投用，已为梅山港区供电超2600万千瓦时，可满足“千万箱级”集装箱码头50台桥吊运行半年的能耗需求。同时，宁波远洋纯电海船研究与应用项目入选国家绿色低碳先进技术示范项目清单，可实现海上运输的全程零排放。

　　年中之际，东海之滨的宁波舟山港，正以其在运营效率、智慧物流与低碳发展领域的系统性突破和领先实践，勾勒着世界一流强港的宏伟蓝图。

编辑： 应波

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