梅山港区。宁波舟山港供图

　　甬派客户端记者 孙佳丽 通讯员 马美兰

　　宁波口岸开放迎来新变化！

　　7月11日，记者从市口岸办获悉，宁波港口岸扩大开放项目通过省级验收，梅山港区6号至10号泊位对外启用项目通过省级验收。

　　前者为争取年内扩大开放国家验收奠定了坚实基础，后者标志着宁波舟山港双“千万箱量”新格局全面形成。

　　这是宁波口岸开放布局全面优化的关键节点。在我国加快形成陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局过程中，宁波的枢纽地位进一步巩固。

梅山港区作业现场。宁波舟山港供图

　　此次通过省级验收的宁波港口岸扩大开放涉及穿山、象山港和石浦三个港区5家企业9个泊位，可为宁波新增开放面积58.13平方千米、对外开放岸线1894米、对外开放泊位9个，每年新增集装箱吞吐能力62万标箱、货物吞吐能力300万吨。

　　象山港、石浦港区是此次验收的“重头戏”之一。

　　开放后，象山县将新增开放面积57.83平方千米、开放岸线1564米、开放泊位8个。

　　其中，象山港大桥以东的可利用水陆域将全部开放，全面改写象山无口岸的历史，有效填补宁波舟山港的南翼开放空白。

　　梅山港区6号至10号泊位建设有2个20万吨级泊位和3个15万吨级集装箱泊位以及相应配套设施，码头泊位岸线长2150米，设计年通过能力430万标箱。

　　对外启用后，宁波舟山港第二个“千万箱级”港区泊位连点成片，宁波舟山港真正成为全球唯一拥有双“千万箱量”的港区。

忙碌的宁波舟山港。宁波舟山港供图

　　除专业集装箱泊位外，此次验收还涉及舾装码头和船坞、杂货泊位、大件运输泊位等多种类型，更有宁波唯一活鱼出口和进境食用水生动物指定口岸开放、全省最大对台小额贸易口岸开放、全市唯一修造船口岸开放等“吸睛”项目。

　　这些项目的开放不仅可以补齐宁波港口岸散杂货、修造船码头不足的功能短板，更为我市发展临港装备、新能源装备、临港工业、现代冷链物流、现代渔业等产业提供重要支撑。

　　比如象山港新乐船厂正式开放后，我市修造的船舶在本地就能直接出口。据测算，平均每艘船可节约成本30多万元。

　　下一步，宁波口岸系统将继续立足“沿海重点枢纽口岸、现代化区域航空口岸”的发展定位，以更高水平对外开放推动宁波港口岸持续优化布局。

编辑： 应波

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