宁波舟山港穿山港区。本网资料图

　　甬派客户端记者 林昱辰 通讯员 祁凯 郑臻

　　12月12日，记者从宁波海事局了解到，中国宁波舟山港至越南胡志明港“集装箱海运准点降本”航线正式开通。这是我国首条东盟“集装箱海运准点降本”航线，对跨境海运协同发展具有重要意义。

　　“集装箱海运准点降本”是交通强国试点项目之一，由浙江海事局在宁波开展试点实施，该模式致力于打破集装箱物流各环节之间的信息壁垒，建立起以航线班期为纽带的全链条交通组织体系。通过推行班期优先作业机制，海事部门引导船舶按经济航速准时抵港和靠泊，从而有效提升班轮准点率与港口作业效率，实现海运物流的降本、提质、增效。

　　据介绍，“集装箱海运准点降本”成效显著，截至目前，全国已有12个沿海主要港口和22家航运企业参与。仅在宁波舟山港，就已为船舶累计减少待港时间超过2.5万小时，帮助航运企业节约运营成本约8.67亿元。

“中国—东盟干线集装箱船舶交通组织一体化”交流研讨会。通讯员供图

　　随着宁波舟山港航运业务的持续发展，其国际货运网络不断拓展，吸引着越来越多的国家和地区参与合作。其中，东盟作为重要合作伙伴，与宁波舟山港保持密切往来。此次新航线选择与越南胡志明港合作，正是基于双方长期稳固的航运关系和频繁的业务往来为基础。

　　“我们以平等互惠为原则，协同制定船舶进出港气象保障和船期管理机制，通过港口高效衔接和深度协同，保障航线船舶按班期准点靠泊，提升整体运行效率。”浙江海事局指挥中心一级主任科员杨敏介绍。

　　此次航线合作，并非简单开辟新航线，而是依托“准点降本”机制，对两港之间已有的多条航线进行协同保障与效率提升。“此前，多家航运公司的航线已同时挂靠两港，本次合作旨在通过中越港口及海事部门的协作，系统性提高船舶班期的准点率与运营质量。”宁波舟山港集团调度指挥中心副主任连胜说。

　　据介绍，目前，双方港口已启动试点并投入运作，采取“由点及面、逐步推进”的方式，重点在港口计划调度、作业衔接和海事交通组织等方面提供联合支持，从而增强航线的整体稳定性和服务可靠性。

　　业内专家认为，此次新航线的开辟，进一步强化了宁波舟山港与东盟港口间的联动效能，尤其依托宁波作为“21世纪海上丝绸之路”重要节点的区位优势，将持续完善东南亚区域航运网络布局。未来，双方可在航线加密、物流协同、信息共享等方面开展更深入的合作，共同提升区域供应链的稳定性与竞争力。

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　　12月11日至12日，“中国—东盟干线集装箱船舶交通组织一体化”交流研讨会在宁波成功举办。来自中国与东盟国家相关主管机关、主要港口企业、头部航运公司的50余位代表齐聚甬城，共同探讨区域海运协同发展路径，推进中国—东盟干线集装箱船舶交通组织一体化建设，携手绘制跨境海运合作新蓝图。会议期间，《中国—东盟干线集装箱船舶交通组织一体化倡议》正式发布。

　　本次会议由交通运输部海事局主办，浙江海事局承办，浙江省海港集团、上海海事大学协办。与会代表围绕干线集装箱船舶动态协同调度、港口作业流程优化、海事监管服务联动、数字化技术应用以及绿色低碳海运转型等关键议题，开展了深入研讨与交流，分享各国实践经验和创新成果。

编辑： 陈捷

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