清晨的宁波舟山港梅山港区，被薄雾如轻纱般笼罩，云海翻涌间，红色的港口机械错落排开，巨型桥吊矗立在码头边，与错落分布的白色风力发电机相映成趣。得益于“风光储岸”一体化能源系统，目前宁波舟山港自给自足的绿色能源电力占全港能源利用的六成。

　　记者 唐严 王鹏 通讯员 蒋晓东 姚峰 徐仰龙 汪舒婷

　　清晨，东海薄雾还未散尽，宁波舟山港已开始一天的忙碌——

　　在全省首个绿电码头宁波舟山港梅山港区，5台兆瓦级巨型风力发电机迎着海风转动。每台风机一天发电量能满足一艘集装箱船停泊24小时的全部用电，这个绿电码头累计生产超5000万千瓦时绿电，相当于减少碳排放2.58万吨。

宁波舟山港梅山港区的远控操作室内，6块屏幕从不同角度清晰呈现作业画面，桥吊司机左右手配合轻推摇杆，数公里外的码头上，桥吊将一个个集装箱快速稳定完成装卸。

　　在全球第三个千万级单体集装箱码头宁波舟山港穿山港区，岸电设施为靠泊巨轮插上“清洁翅膀”。目前，宁波舟山港北仑、穿山、梅山、大榭四大集装箱港区均实现高压岸电全覆盖。今年前11个月，投运的13套高压岸电系统用电量达860万千瓦时，同比增长56％，替代燃油2000余吨，减排二氧化碳5700余吨。

　　在宁波舟山港的各大码头和堆场，5G、北斗、人工智能和数字孪生等前沿技术被广泛运用。在“智慧大脑”的加持下，港区龙门吊等设备逐步完成电动化更新。特别是梅山港区拥有102辆无人驾驶的智能集卡，组成了全国最大的智能集卡编队。

宁波舟山港梅山港区，工作人员正在进行岸电接电操作。

　　自2015年9月宁波舟山港集团成立以来，宁波舟山港积极贯彻落实国家“双碳”（碳达峰碳中和）战略，加快推动绿色港口建设，走出了一条新时代“港产城人深度融合”“人与自然和谐共生”的高质量发展路径。

2025年12月2日，宁波舟山港迎来历史性时刻——年集装箱吞吐量突破4000万标准箱，成功实现第四个“千万箱级”跨越，为中国制造出海再添硬核支撑。

　　十年来，宁波舟山港从智慧码头到绿电港口，从人工智能到新能源专线，港口年货物吞吐量年年排名全球第一，集装箱吞吐量从“2000万标箱”跃升至“4000万标箱”，稳居全球第三，为中国开放型经济绿色低碳高质量发展注入新动能。

　　今天，码头的柴油味淡了，海风更加清新了。这座东方大港正以创新驱动未来，向着更智慧、更绿色、更协同的“世界一流强港”目标全速前行，在“海洋强国”的蓝图上，奋力书写中国港口新传奇。

2024年1月12日，宁波舟山港梅山港区，一台功率6.25兆瓦的风机正在安装。

宁波舟山港北仑矿石码头，工作人员清洁光伏板。

宁波舟山港梅山港区，集装箱卡车正在智能换电站换电。

宁波舟山港梅山港区，技术人员在巨型风力发电机顶进行安装调试。

编辑 俞永均                         

编辑： 杨丹

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