北仑港区。宁波舟山港供图

宁波口岸腹地拓展工作捷报频传。记者前日从市口岸办获悉，宁波已先后与合肥市、蚌埠市签订口岸合作协议，以高效多式联运物流体系为纽带，推动内陆腹地与海港枢纽优势互补、互利共赢。

安徽是宁波舟山港核心内陆腹地，也是其体量最大、增长最快的省外货源地与物流腹地。其中，海铁联运箱量稳居外省货源地首位：2025年安徽省经宁波舟山港海铁联运集装箱量达27万标准箱，占宁波舟山港海铁联运总箱量的13%。

合肥至宁波舟山港线路，是宁波舟山港省外年发运量第一的海铁联运通道，目前实行“一日三列”固定班列，18小时即可直达宁波舟山港，为合肥“新三样”产品出海搭建起高速物流通道。蚌埠则是皖北铁路与淮河航运枢纽、全国性综合交通枢纽城市，区位优势突出。

合肥—宁波舟山港海铁联运线。宁波舟山港供图

在合作方向上，宁波与合肥偏向机制共建，将构建口岸协作联动机制、深化口岸业务协同、联合优化口岸营商环境、加强信息数据互联互通，进一步降低合肥及周边外贸企业物流成本，持续拓展宁波港口腹地货源，提升宁波舟山港国际枢纽港辐射力与影响力。

宁波与蚌埠的合作则聚焦共促共建共享，两地将在铁路运输、水路运输、外贸合作、物流服务等领域深化开放互通，推动宁波成为蚌埠及周边地区重要出海口，让蚌埠成为宁波舟山港布局皖北的关键支点。

北仑港区。宁波舟山港供图

根据协议，甬蚌海铁联运将由原先零星发运，调整为固定班列运作，初期每周一班，以“箱等货”模式，为蚌埠企业提供“门到港”出海快速通道。届时，蚌埠企业经宁波口岸出口全程时间将从12天压缩至6天，大幅降低出口成本，预计每年为宁波海铁联运新增1万标准箱。

口岸是对外开放的前沿阵地，也是保障国际物流畅通的关键节点。下一步，市口岸办将继续联合口岸查验单位，做强“‘甬’无止境”口岸服务品牌，打造口岸跨区域合作样板，吸引更多腹地货源高效通过宁波口岸集聚出海。（甬派客户端宁波日报 记者孙佳丽 通讯员涌口岸）

编辑： 陈晓怡

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