甬派客户端记者 范洪 实习生 夏丹妮 通讯员 夏晓亮

2026年3月27日上午11点58分，随着杭州湾跨海大桥B10主墩旁首根钢管桩顺利沉放入海，由宁波市杭州湾大桥管理有限公司主导实施的杭州湾跨海大桥防撞设施升级改造工程（2024-2027年度）正式拉开建设帷幕，大桥安全保障能力升级迈入实质性施工阶段。

近年来，杭州湾海域航运业态持续发展，大型船舶通航量逐年攀升，现有防撞设施已难以适配当下及未来通航安全需求。针对这一实际问题，大桥公司立足大桥长期安全运营目标，牵头规划实施本次系统性升级工程，核心将大桥主墩防撞能力从现有5千吨级全面提升至2万吨级，从根源上化解大型船舶通航带来的碰撞风险，为大桥长效安全运营、区域航运事业高质量发展筑牢坚实屏障。

杭州湾海域作为世界三大强潮海湾之一，潮差大、流速急，自然环境条件极为恶劣；加之施工区域与繁忙主航道高度交叉，新建防撞墩与既有承台净距极小，施工空间严重受限，同时需全程保障大型船舶正常通航，工程建设面临自然环境、施工精度、交通组织、安全管控等多重严峻挑战。

技术层面，组织多轮专家论证会，历经多套方案比选优化，创新确立“柔性防撞设施+独立防撞墩+延性保护装置+桥梁主墩”四位一体联合防撞体系，兼顾安全防护性能与工程实用价值，为项目施工提供了科学完善的技术支撑。

在项目实施过程中，大桥公司严格落实精细化管控要求，全程统筹施工组织、安全防护与通航保障各项工作，督促施工单位规范开展作业，制定专项半封航交通管制预案，搭建警戒船、警示浮标双重防护网络，对钢管桩吊装、沉放等关键施工环节实行全程盯控，确保首桩施工安全有序、精准到位。本次开工首桩长96米、直径2.2米，“三航桩22”打桩船经过近220分钟3700次锤击，将该桩打入海中。

首桩顺利落地，是杭州湾跨海大桥防撞设施升级改造工程的关键起步，待工程全面完工后，杭州湾跨海大桥将拥有更完善、更坚固的安全防护体系。

编辑： 陈奉凤

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